超过一半的女性驾驶者不觉得被汽车营销通讯所看到。如果该行业想要在面对汽油车的打击时发展壮大，也许终于到了女性成为目标的时候了。

随着世界各国政府设定禁止销售新汽油和柴油汽车的日期，以及公众对电动汽车的需求不断增长，汽车营销正在走到一个岔路口。

对于低成本汽油车型仍占销售额高比例的制造商来说，在信息传递方面取得适当的平衡正变得越来越微妙，因为他们努力吸引具有日益增长的生态意识的消费者，同时保持牢记我们正在经历生活成本危机。

但是，尽管保持这种平衡无疑很重要，但我不得不问：整个行业在营销中仍然急剧倾向于“默认男性”，这一事实难道不是需要重新平衡的最明显例子吗？

一个独特的性别盲目行业？

今天，根据DVLA的数据，女性占英国所有驾驶者的48%。我们以女性为中心的工作室 WMN 的研究表明，其中超过一半的女性司机（850 万女性司机）认为汽车行业不了解她们。

我们研究中的另一个令人瞠目结舌的统计数据是：每10名英国女性中就有8名说不出一个她们认为在向女性营销方面做得很好的汽车品牌。如果这还不能敲响警钟，想想看：目前美国54%的汽车由女性购买，并将在未来十年内占英国购买量的大部分。

简单是最难实现的事情”：标致在品牌主导的未来中的营销引领。暂时忘记性别歧视。这在财务上很奇怪，在当今任何其他行业都没有复制。

不言而喻：整个汽车行业——特别是营销——更好地为女性服务的机会是巨大的。

那么，如果我们要抓住这个机会，挑战在哪里呢？与零售商合作？厂家？营销人员和广告商？媒体，更普遍地说？当然，归根结底，我们需要一种多方面的方法。首先，女性感到被忽视的部分原因是普遍的社会刻板印象，不出所料，这种刻板印象往往会影响到广告。但当记者短视地默认男性司机作为他们的受众时，也会出现这种情况。

另一方面，在汽车行业担任高级职位的女性还不够多，她们可以帮助规划更好的道路。在英国，汽车行业的劳动力中只有20%是女性，在董事会和汽车经销商中，这一比例下降到只有10%。

正确获取媒体

还有一个问题是，如果汽车品牌试图接触女性，他们还没有真正掌握他们应该出现在哪里。重要提示：它不在传统媒体中。这就是为什么韩国高端品牌 Genesis 为推广其电动 GV70 车型而建立的合作伙伴关系备受喜爱的原因之一。

Carwow 品牌和传播总监 Meghan Sinclair 在2023年的研究证实，正是这三个核心领域推动了女性对汽车行业更面向男性的信念，她同意这个问题——但也是解决方案——是广泛的：“我认为挑战确实触及了整个行业。它没有一个部分是未被触及的......或者可以说它已经完成了工作。

当然，默认刻板印象的倾向不仅仅是关于女性的歪曲。想想在如此多的汽车广告中占主导地位的超男子气概——所有喜怒无常的山景和强大的机器都戏剧性地征服了结冰的道路，即使是 58% 的男性也觉得令人反感。也想想没有年长的司机，正如辛克莱提醒我们的那样，他们是更典型的购车者，仅仅是因为汽车是昂贵的购买。“退休的司机带着他们的电动汽车去哪里，在退休后做他们的爱好——这很鼓舞人心，”她说。“但是，是的，爸爸们周末带女儿去踢足球，或者每周去商店，去哪里呢？”

马斯克：在汽车“更实惠”之前，广告对特斯拉不起作用。汽车营销人员对打破刻板印象意味着什么的想法是令人难以置信的基线。“当你看到一个女人坐在汽车的方向盘后面，一个男人坐在副驾驶座上时，总感觉像是对期望的勇敢颠覆，当最近的行业，如科技界，不认为这样的运动打破了任何界限时，这令人沮丧。

泰勒对此表示赞同：“老实说，我不能说任何品牌在广播媒体中成功地挑战了男性作为默认理念，尽管许多品牌正在采取措施。挑战几十年前的方法需要时间和仔细考虑，以确保它感觉真实，“并补充说，要使大规模广告在女性受众中具有真实性，它需要通过购买和拥有旅程来支持，该旅程已经发展到考虑他们的实际需求。

与此相呼应的是，捷尼赛思汽车英国营销主管Jade-Elise Taylor描述了该公司如何致力于将Erin Baker Vogue文章以及Genesis一系列以女性为中心的电动汽车活动的公众反馈纳入其中，因为它继续更多地了解女性购车者，是什么激励了她们以及她们希望如何互动。“我们的目标是用它来进一步为我们在更深入、更真实的层面上处理大规模媒体、创意和信息传递的方法提供信息，”她说。

最近的报告中显示，制造商和零售商仍在其内容和营销中使用汽车术语，并且仍然依赖汽车传统媒体平台来传播他们的信息，你会认为消费者的性别差距自然会缩小，因为我们的产品围绕生活方式和可持续性，而不是工程和动力系统。但实际上，它正在扩大，因为女性被排除在对话之外。

整个行业，更具体地说，在营销中，高级女性所占比例很小。让更多女性进入汽车行业会有所作为吗？汽车行业的职位范围很广，从研发到设计、可持续发展、工程、公关、营销、新闻，当然还有最终的汽车销售。鉴于众所周知，更多元化的领导层将有助于确保品牌能够与多元化的受众建立真正的联系，因此让更多女性担任高级决策角色是关键。

隐藏在日常语言中的随意性别歧视正在造成难以估量的伤害对于面向消费者的女性员工来说也是如此——该行业需要更多，并让她们获得更多的知名度。

汽车行业在女性代表方面缺乏，但他警告说，这本身并不能解决汽车业的性别差距，在广告代表方面打勾也不会。

虽然我希望看到更多的女性在这个行业担任领导角色，但这不应该落在女性的腿上来解决。而且，不幸的是，仅仅在营销和广告中拥有女性主角是不够的。我们绝对需要做的是共同努力，了解女性在购买过程中认为什么是重要的，去掉行话，然后在我们的营销和广告中找到解决这个问题的真实方法。