大中华汽车 > 热点评论 > 产业观察  
 
 
 
汽车下乡困难与机会并存 消费意愿尚不明确
2009-02-24 09:13   来源:新浪网

关键词:汽车下乡 汽车下乡细则 汽车业振兴计划

汽车下乡细则3月将公布:每辆车或补贴一成

汽车下乡遇困境销售和服务都是难题

汽车下乡”细则本周出台微车受益最大

  国家补一点,厂家让一点,消费者出一点……3月1日至12月31日,国家财政部将补贴50亿元,用于农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量微型客车。记者了解到,虽然“汽车下乡”的细则要下月才能出台,但一些微车厂商都已开始备战,积极迎接“汽车下乡”。业内人士称,面对农村节衣缩食的传统消费观念,“汽车下乡”远比“家电下乡”的任务更艰巨,而售后和道路等配套体系也至关重要。

  百万辆汽车3月将“下乡”

  记者了解到,3月1日起“汽车下乡”补贴政策将正式实施。目前相关细则还未公布,但如果按相关人士透露的每辆车补贴3000元至5000元计算,再加上小排量减免5%的购置税,购买一辆车最少省5000元,甚至更多,这对农村消费者是个不小的数目。中国有九亿多农民,即使千分之一比例也有近百万的消费市场。“汽车下乡”是国家振兴汽车产业、拉动汽车消费的又一大举措,有效改善农村汽车市场的落后局面,也是今年中国车市稳定增长的有力保障。

  “中国的农村市场汽车消费者潜力较大,如果农用车能全部更换,将形成巨大的市场需求。”业内人士称,在新农村政策下,不仅有助于拉动农村汽车消费,还能推动我国汽车产业长远发展。而江苏约有三千万农民,他们和城市人一样,完成了盖房子这个生活头等大事后,对汽车等大额商品也有了消费需求。此时,“汽车下乡”能刺激部分农民的消费欲望。

  下乡的车型要“过硬”

  “我买微型车是为了生产需要,同时也可以改善出行条件。”江苏省盐城市滨海县滨海港镇黄海村村民王平告诉记者,他一直开三轮车,主要做生产工具使用。而新政实施后,他们村的许多村民都准备换辆微型车,不仅可以载货,还能载人,而便宜、好用是关键。王平称,他了解到低速货车和轻卡虽然比较适合生产,但出行坐人不方便,因此,他准备选辆两种需求兼具的面包车或者皮卡。记者了解到,与王平需求相同的村民不在少数,而他们最担心的就是汽车质量问题。

  此前“家电下乡”中曾出现“假家电”现象。因此,国家对“汽车下乡”将有明确要求,不仅产品上要规范,同时销售渠道上也将有专门系统的批准,以防止“假货”坑农。业内人士还认为,要让农民相信,实惠是实实在在的,经销商不会变相加价,因此,经销商应从价格上取信于农;另外,“下乡”车型要选择适合农民需求,农民更关注汽车的价格、实用性和质量。

  自主品牌“下乡”占优势

  近期,“汽车下乡”吸引了多家汽车厂家的目光,这是汽车走入寻常百姓家的一次良机。因农民所需多为货车和微型车,对汽车的科技含量要求并不高,而物美价廉的自主品牌则成了农村市场消费者的首选。记者通过采访得知,自主品牌厂家拥有占领广大农村汽车市场的优势,目前许多自主品牌企业已为“下乡”做准备,把眼光瞄向了这个新兴的市场。

  “汽车下乡政策对公司来说是一个利好,有助于进一步开拓市场。” 长安汽车江苏总代理南京大有市场部经理黄松告诉记者,目前该车在江苏农村的市场份额约为60%以上,月销量在2000台左右,甚至更多,许多乡都设立了经销店。记者从福田汽车公司了解到,今年推出的轻卡以及乘用车多是为二三级市场开发的。而奇瑞汽车总经理助理、新闻发言人金弋波告诉记者,奇瑞为此已新设立微车事业部。奇瑞微车品牌开瑞日前也正式推出,准备以精品微车进入农村市场。借助这次政策机遇,奇瑞将更加重视满足农村市场的切实需求,为农民朋友提供买得起、用得好的“低成本、高价值”的微车产品。

  配套服务要及时跟上

  “买车只是第一步,售后服务还要跟得上才行。”在外打工多年的农民小马今年回到宿迁老家,准备用打工赚的钱买辆微型车,但小马担心万一车坏了,找不到地方修,或是维修保养太远不方便。小马在大城市打工时发现,通常4S店都在城区,城里的车主到4S店很方便,而农村相对分散,只有建立高效便捷的农村汽车服务网络,才能使农民放心买车。

  畅通的道路、稳定的油价、良好的售后、驾驶技术提高……只有完善的体系,才能使农民买车无后顾之虑。业内人士称,只有油价平稳地保持在一个水平,农民买车后才不会有心理压力。同时,由于目前许多农村道路问题严重,尤其是苏北一带,部分乡村的道路仅有一米多宽的土路,这都将成为制约“汽车下乡”的硬伤。

  汽车厂家进军农村市场并非一帆风顺,因此,面对很大很诱人的农村市场,车企应谨慎乐观。

关键词:汽车下乡   汽车下乡细则   汽车业振兴计划      
  评论 文章“汽车下乡困难与机会并存 消费意愿尚不明确”
1、凡本网注明“世界经理人”或者“大中华汽车”的作品,未经本网授权不得转载,经本网授权的媒体、网站,在使用时须注明稿件来源:“世界经理人”或者“大中华汽车”,违反者本网将依法追究责任。
2、凡注明“来源:xxx(非本站)”作品,不代表本网观点,文章版权属于原始出处单位及原作者所有,本网不承担此稿侵权责任。
3、欢迎各类型媒体积极与本站联络,互相签订转载协议。
4、如著作人对本网刊载内容、版权有异议,请于知道该作品发表之日起30日内联系本网,否则视为自动放弃相关权利。
5、联系我们:contact@icxo.com;投稿邮箱:article@icxo.com,欢迎赐稿。
相关阅读
 中石油炼厂悄然调整汽柴油出厂价
 2009年中国政府汽车救市 政策组合拳催暖车市
 1月份汽车企业库存创13个月来新低
 汽车俄罗斯出口再遭暴风雨
 自主品牌全国销量超日系车
 汽车下乡将推动中国汽车销量保持10%以上增长
邮件订阅: