|
关键词：中华汽车 汽车 北京现代
虽说北京现代新面世的ELANTRA悦动采用了全新的HD平台，整车造型跟尺寸也有了脱胎换骨的变化，较上一代车型时尚了不少。此外，该车在底盘与悬挂方面也有了较大的改进。不过其发动机跟变速箱则基本保持了原来的设定，原厂宣称对其进行重新调校。到底新一代ELANTRA悦动表现如何？本报记者近日提前对这款即将上市的新车进行了全面的试驾，您可从这份试车报告中寻找您所需要的参考答案。
车型溯源
目前已生产至第七代
自1990年10月第一代伊兰特(图库 论坛)在韩国诞生以来，伊兰特的全球销量已突破300万辆。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了七代。北京现代从伊兰特第六代开始国产，而最新亮相的第七代伊兰特在厂家内部的代号为HD，国产代号为HDC，即是HDChina的缩写，该车是在目前国际在售伊兰特HD的基础上针对中国市场升级而来，结合了最新的欧洲设计元素，由韩国现代与北京现代的研发部门共同开发。为了与上一代的伊兰特区分开来，新一代车型北京现代正式为其命名为“ELANTRA悦动”，并落户于北京第二工厂进行生产。 大中华汽车
[造型设计]
较上一代车型年轻时尚
外观方面，可以说是新一代ELANTRA悦动最大的改变，特别是北京现代考虑国内市场的需求特别经过修饰后，该车车身比例更加符合中国人的审美观，甚至还有点个性轿跑车的感觉。尤其是完全“变脸”的新款前脸造型，更是让ELANTRA悦动看起来比上一代车型年轻许多。
ELANTRA悦动在C柱的设计上，下落点更加靠后，与尾部的造型合成一体，但是这让其额外产生了后三角窗。另外，可以发现ELANTRA悦动车身变得更加宽扁，而且外观钣件间隙较小，有助于将其风阻，从而对减少行驶噪音、提升行车稳定性会有所帮助。其头尾灯仍沿用前后呼应的手法，只是造型变得更大、更加利落，保险杆及钣件折线也趋于流线，这是ELANTRA悦动外观年轻化的主因。但有个元素不得不提出，就是ELANTRA悦动在进气格栅的部位大量采用镀铬饰条，采用大面积镀铬件的这种风格的设计“口味”较重，反而产生了降低整车档次的错觉。所谓“萝卜菠菜，各有所爱”，在车身外观的审美环节方面，这个还是需要留给消费者自行评判。
本次试驾的车型为ELANTRA悦动手动豪华型，配备方面自然丰富，除近年来流行的可实时显示剩余行驶里程(图库 论坛)的行车电脑、方向盘音响控制、安全带高度调节、六声道扬声器、真皮座椅等配置之外，新车还内置6CD音响带有MP3以及外部音频输入的AUX功能接口，但有点遗憾的是，ELANTRA悦动全线车型都没配备电动座椅。
从近期上市的新车可以看出，各大车厂越来越重视车辆的安全配备，一向以配置领先的韩系车当然不会不考虑这种趋势。ELANTRA悦动将前座双气囊列为标准配备，试驾车全数搭配ABS（刹车防锁定）、EBD（电子刹车力道分配）及倒车雷达等辅助系统。资料显示，新一代伊兰特在北美的美国道路安全保障协会IIHS正面碰撞中取得G的最佳评价，在美国高速管理局NHTSA正面碰撞中获得5星评价。
三种色调任君选择
在内装配色方面，ELANTRA悦动共有三种色调内装，除常见的灰、米色系外，还有一款采用黑色内装，若是对于内装质感较为注重的消费者，应可直接选择质感较高且色调温暖的米色内装；如果车主注重个性强调运动性，可以选择黑色的内装配置。
在中控台、方向盘、变速箱座等部位，原本伊兰特的仿桃木饰板被大面积的钛银雾面饰板所取代而更为时尚，总体而言，ELANTRA悦动的内装大部分还是维持海外版本的设计，并未被施以本土化的“加工”以提升豪华感，所以营造出的车室气氛偏向年轻化，传统的模拟式仪表板具有一目了然易辨识的优点，中控台上控键大而且排列整齐，恒温空调及音响面板，在操作上也比较方便。 大中华汽车
[1] [2] 下一页
|
