风华似乎还不为众多消费者所熟悉，由于借用了福特嘉年华的整车技术，所以风华车身显得比较瘦长，但内部空间还算可以。虽然风华是陆风的第一款轿车产品，但是做工工艺处理得比较到位，也反映出老厂的底蕴。但是在用料，动力等方面并没有什么出彩的地方，内饰大量使用硬塑料。

　　动力方面，一台长安产的JL475Q8发动机，号称采用了全铝机身，SOHC+16气门设计，节气门为电子控制，再由德国FEV和奥地利AVL进行后期调教，排量1.5L，最大功率70Kw，扭矩137N·m，除了扭矩大点儿外，并没有什么特别的地方。风华采用了油气混合的减震筒，既不过硬又不松散的悬挂调校恰到好处，对路面的不平可以充分过滤，同时在弯道时也表现出不错的支持力。

 
   华普海锋——物有所值

    作为华普全新工厂的第一款车型，虽然很多人不满意海锋这种极为硬朗的外观，但海锋的内饰用料及工艺水准，应该说达到了国产车中一定的水平，各细节处理也较细致。

　　海锋仍然采用了以往的2540平台，轴距虽然没有优势，不过也不会感到过挤，在为前排留出足够空间后，后排的腿部还很富裕。动力方面，以1.5和1.8L两款发动机为主，最大功率69Kw和83Kw，动力基本够用，不过1.8L车型在加速性方面表现应该更良好一些，目前海锋1.5L的价格是5.89万元。

    威志三厢——动力不错

    说到国产小型汽车，就不能不说天津一汽，在老夏利失意主流市场后，去年天津一汽彻底无缘全国轿车销量前十名。被寄予厚望的威志系列也没能帮助天津一汽重新辉煌，全年销量只有可怜的32000台。

　　威志搭载的是全新调校的5A+发动机，是在丰田5A发动机的基础上重新进行了调校，取消了分电器，4孔的喷油嘴让汽油进入进气歧管时可以更加雾化，使燃烧效率得到优化，最大输出功率由原来的68kW／6000rpm提升至75kW／6000rpm，最大扭矩也从124Nm／3200rpm提升至130Nm／3200rpm。

　　三厢威志也同夏利一样，车身很轻，整备质量只有995KG，配合上5A+的动力，还是有些推背感的，大马拉小车也比较省油。所以威志应该比较适合那些对油耗比较注重的消费者选购，目前三厢威志1.5L的价格为6.08万元。

    力帆520——便宜的“大车”

    力帆520和华普一样，都是2540平台的产品，不过相比华普海峰，力帆520就更低端一些。力帆520在技术方面并没有特别之处，五档变速箱手感很硬，底盘的调校也有提高的空间。大中华汽车

　　对于力帆来说，轿车领域还是需要更多的积累。目前力帆1.3L车型，价格在4.97万元左右，这个价格基本上和吉利老款自由舰相当，不过520的空间要更大一点。和这个价格区间中的金刚和华普海峰相比，力帆的做工等方面还是给人感觉有些不到火候。所以力帆520更值得选择的是1.3L产品，适合那些对车内空间比较有要求的消费者。

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