关键词：中国 日本 车商
福特与通用在中国掰手腕
日本车是中国政策最大的受惠者
海外“新来者”上海车展寻觅商机
对日本几家大的汽车制造商的股东来说，最近几周的日子很不好过。由于担心日元升值、美国经济衰退和日本国内经济衰退的伤害，从去年11月初以来，丰田汽车公司的股票下跌18.9%；日产和本田两家公司的股票表现甚至更糟，在同期内分别下跌24.7%和26.5%。
但另一方面，作为世界上第三大的日本汽车市场，虽然在2007年处于最近25年的最低点，可是惟一的亮点则来自于世界上快速增长的发展中市场——特别是中国。
新年伊始，由于担心日元升值、美国经济衰退和日本国内经济衰退的伤害，丰田、日产和本田三家汽车制造商，正在世界上增长最快的中国市场逐步增加经营力量。
一个新的销售亮点
对日本几家大的汽车制造商的股东来说，最近几周的日子很不好过。由于担心日元升值、美国经济衰退和日本国内经济衰退的伤害，从去年11初以来，丰田汽车公司的股票下跌18.9%；日产和本田两家公司的股票表现甚至更糟，在同期内分别下跌24.7%和26.5%。
投资者的担心是可以理解的。因为日本“三大汽车公司”的利润有一半或一半以上来自美国市场。此外，作为世界上第三大汽车市场的日本市场，在2007年处于25年的最低点，惟一的亮点来自世界上快速增长的发展中市场——特别是中国。
日本汽车公司的经理说，发展中国家的需求，将完全可以使丰田、日产和本田实现他们的利润目标。东京新生证券公司的分析师松本康弘说：“随着发展中市场的需求补偿美国和日本的需求衰退，日本汽车制造商将进入一个新的增长阶段。”
中国在2006年超过日本，成为世界上第二大汽车市场。毫无疑问，2007年日本汽车制造商在中国的经营是非常强势的。尽管全年结果还没有公布，美国汽车咨询机构CSMWorldwide公司估计，日本乘用小汽车在中国的销售将增长24%，达到150万辆以上，是前三年总销售量的两倍以上。
丰田的增长冲刺
当然，其他的汽车制造商也期待着在中国增长。市场领袖德国大众汽车公司和美国通用汽车公司在中国也有强劲的销售。1月10日，在中国有两个合作伙伴的大众汽车公司宣布，2007年在中国销售了91万辆小汽车，比上年增长28%。前一天，通用汽车公司宣布在中国的销售增长19%，达到103万辆（虽然分析家指出，这包括55万辆由上汽通用五菱制造的汽车，通用在这家公司仅有34%的股份）。
然而，日本汽车制造商在发展的过程中定位良好。以丰田领头，在今后几个月和几年的时间内，日本汽车制造商可能继续处于领先的地位。独立汽车业咨询师阿什文?肖泰估计，到2012年日本汽车制造商在中国的市场份额，将从去年的14%，增长到25%。他说：“许多汽车制造商都想跑到前面，但日本人是真正的领先者。”
丰田在中国的增长对许多竞争对手特别不利。从2006年5月在广州开设一个新的凯美瑞（Camry）工厂以来，丰田在中国的经营快速扩张。2007年丰田在中国销售了大约50万辆小汽车，比上年增长50%以上，并且超过原来估计的42万辆。到2010年丰田的目标是销售量增加一倍，达到100万辆以上。KBCSecurities证券公司在东京的分析师安德鲁?菲利浦说：“丰田在中国开始起飞。随着在广州的新合作经营开始，它将乘胜前进。”
