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二 车门部分：
A1的两侧前门开度很大，对于一般身材的驾驶者来说进入车内都很轻松。包括驾驶员在内的全部四扇车窗都是“一键式”下降，大大方便了日常的操作，但提升车窗时必须长按按钮。
后排车门的开度相对也比较大，只不过B柱与C柱之间的距离较短因此整个后门显得稍小一些。后排车窗由于车门内在的构造原因无法降至最下端，不过车窗打开后的面积还是很大的。
在使用车门上的中控门锁时由于按键太靠近B柱子，因此驾驶员可能需要很好的柔韧性，或者直接把身体稍向左转动才能轻松的完成操作。
次前已经提到A1的4只电窗都带有“一键式”下降功能，和一些车型把外后视镜调节按钮也放在图中位置不同的是，A1的外后视镜调节按钮在靠近A柱一侧。按下图中的单独按钮后此时就只有驾驶员可以对全部车窗进行操控，而其他车门的门窗按钮则进入锁定状态。
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