汽车最“牛”的亮相方式是什么？
美国克莱斯勒汽车公司对此的回答是：赶上一大群真牛，真正“牛”上一把。
在１３日揭幕的美国底特律北美国际汽车展上，１６名牛仔，１２０头长角壮牛，围拥着３辆克莱斯勒道奇卡车，浩浩荡荡开向底特律市中心的科博展览中心。
“这么多牛，我从来没见过这么棒的事儿！”记者旁边的小男孩“嗷嗷”乱叫，兴奋得几乎要跳起来，他的爸爸说：“别说是你，我长这么大，也没在底特律见过这么多头牛。”
镁光灯闪烁，尖叫声四起。牛群簇拥着道奇卡车，人群围观着牛群。登场的克莱斯勒总裁普雷斯掩饰不住得意之情：“牛群也想来看看我们的卡车……”
但他随即意识到，绝大多数观众的心思仍在牛上，只得继续调侃：“这是一场你们谁都不会忘记的登场表演……”但过了半晌，似乎还是没人听他的，他有点儿急了，说：“还是看看我们这些卡车吧！”
尽管普雷斯被冷了一会儿场，但克莱斯勒的这个非凡创意，让许多记者和观众都赞赏有加：这是“汽车之都”底特律有史以来“最牛气”的汽车登场方式。
底特律汽车经销商协会总裁、即将担任下届北美车展主席的福克斯夸赞说：“这是最抢风头的汽车登场，是最特别的一次，也是有史以来最棒的。”
为了吸引这半个小时的眼球，号称“底特律老三”的克莱斯勒公司下了血本。将这１２０头壮牛从美国西部的俄克拉何马农场运到中部的底特律，然后让他们在都市大街上“散步”，其间耗费的人力和物力，折算起来绝对不是一笔小数目。别的不说，光是大街上的牛粪，就够清洁工们忙活一阵了。
克莱斯勒下大本钱营造大阵势，为的就是展示新款道奇卡车。在美国汽车工业总体不景气的情况下，克莱斯勒更加注意巩固它在卡车上的传统优势。
其实，何止是克莱斯勒，为了吸引媒体的注意，北美车展的每家车商都为自己的新车出场方式“绞尽脑汁”，就怕记者们好车看多了产生“审美疲劳”，把最需要宣传报道的主打车型忘记了。
去年，奔驰车在北美车展揭幕新车时，不惜打造了一小片溜冰场，名车冷艳亮相，别致异常；几年前，小巧的Ｓｍａｒｔ汽车来了个百辆新车环展览中心大游行。
不过说到新车登场的排场，见多识广的福克斯先生下了断言：克莱斯勒将是“终结者”。他还评价说：“这般张扬的出场一般也只有美国车，亚洲车的登场通常要含蓄低调得多。”
高调不是坏事。但唯一让福克斯遗憾的是，喜欢张扬的美国车，现在在市场销售上太过“低调”了。如何将宣传攻势上的成功表现，转化为现实销售中的骄人业绩，是福克斯的期盼，或许也正是克莱斯勒的最大梦想！
