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奥运奶酪无人问津?中国车企集体失语
2008-01-07 16:34   来源:

    薛旭:奥运舞台是“全民的”

    从奥运历史上来看,没有谁愿意放弃奥运这个舞台带来的商机,虽然本届奥运会大众汽车是惟一的汽车赞助商,但是其他非奥运赞助商的汽车企业在尊重奥运知识产权的前提下,应该寻找新的奥运营销契机,大张旗鼓地利用奥运这个大舞台,向全世界人民展示自己的魅力。从这个意义上讲,奥运舞台是“全民的”。

    其实奥运与汽车的结合点还是有很多的,奥运年里谈体育没有任何问题,将奥运营销延伸为体育营销,汽车企业制造自己的体育赛事,从而达到炒作自己产品的目的,比如请奥运明星为产品作代言,也是一种不错的奥运营销方式;利用“更高、更快、更强”的奥运精神举办公益或慈善等活动,可以进行活动营销;此外,利用奥运事件推出限量版纪念车型也是值得考虑的方式。总之,如果还没有找到参与方法的企业,应该加强学习,突破奥运知识产权的一些局限性,找寻新的介入方式,共同分享奥运的辉煌成果。(记者段旭)

    贾新光:

    品牌营销应打“奥运情结”牌

    从全国来看,奥运经济对整个汽车行业的发展应该有一个带动作用。很多中国人都有一个奥运情结,人们对奥运会的关注,不仅集中在对奥运会期间赛事的关注,还延伸到奥运前期诸如奥运火炬传递、奥运会倒计时、奥运会志愿者选拔等等一些在奥运会开幕前与奥运有关的活动。对汽车厂家,特别是非奥运赞助商来说,这些都是一种很好的机会。可以通过结合人们的奥运情结来作营销,利用奥运会开幕前火炬传递、会前宣传、志愿者选拔等活动对品牌进行宣传。同时,汽车厂家的奥运营销不必拘泥于某种形式,大家可以广泛思考,通过不同的营销方式与奥运相结合。例如采取消费者购买某款车就可以获得该厂家赠送的奥运门票、厂家发出倡导让车主填写奥运心愿等等方式,结合人们的“奥运情结”进行产品营销,打“奥运情结”牌。

    案例

    非奥运赞助商的“奥运营销”

    自从1984年美国人把商业运作引入奥运赛场之后,四年一度的奥运会,就不仅仅是运动员较量的最高场所,也成为众多世界知名大企业激烈角逐的舞台。奥运赞助历来具有排他性,但在历届奥运会上,不乏非奥运赞助商的经典“奥运营销”案例。这对于还在08奥运营销门口徘徊的车企来说,也许会从中受到一定的启迪。

    1996年亚特兰大夏季奥运会:耐克

    锐步公司是1996年亚特兰大奥运会正式的鞋类供应商,但是大多数人都误以为是耐克。原来,耐克在可口可乐公司的奥林匹克城和奥林匹克公园旁,设立了耐克体验中心,让人们免费体验运动快乐。最终,70%的人都以为耐克是亚特兰大奥运会的顶级赞助商。

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