大中华汽车http://motor.icxo.com讯，争议年年有，今年格外多。2007年，我们一起经历了许多疯狂的“口水战”，交强险是否存在暴利、《汽车品牌销售管理办法》该不该修订、C－NCAP公布碰撞测试结果可信度如何、车企老总签售汽车是不是作秀……回眸2007年，与汽车有关的种种争议实在太多太多，基本上都是公说公有理、婆说婆有理。
交强险赢利高达400亿元
事件回放:在今年4月份，因一份暴利证明交强险每年有高达400亿元的赢利再次掀起轩然大波。保费过高、保额过低乃至无责赔付条款受到了200多名车主的联名质疑。在这场声势浩大的车主质疑声中，保监会召开了新闻发布会，对由交强险暴利为导火线的车主质疑进行回应。
观点交锋:正方认为交强险一年至少有400亿元利润！反方却表示交强险经营还没满一个业务年度，保监会也不知道是亏还是赢。
争议指数:★★★★★
车企老总签售汽车
事件回放:2007年6月份，曾被人们称作“汽车狂人”的李书福，在济南签名售车，而且每签完一部车，他就要起身弯腰与客户握手致谢。据说，在很短的时间内就销售了16辆吉利轿车。
观点交锋:正方认为签售是负责任的表现，是承诺、负责的意思；反方表示，动辄十几万元的汽车，与十几元钱就能买一本的书不同，老总签售仅是作秀而已。
争议指数:★★★☆
