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名爵TF跑车“爽约”延迟上市
2007-11-09 17:29   来源:

    大中华汽车http://motor.icxo.com讯,原定于10月23日上市的名爵TF跑车未能如期露面,引起了业内外的关注与猜测,更有外电称是因为名爵国内供应商的零部件出现问题而导致TF上市延期。真相到底如何呢?

  ●外电称TF交货出问题

    10月23日,被南汽收编的英国MG名爵,其首款跑车本应在这个日子出现在上海F1赛车场,完成它的上市仪式并公布售价。而这场演出并没有如期开幕,10月19日晚,北京各经销店总经理的手机收到这样一条信息,“原定于23日的上市仪式因故推迟,具体安排等待后续通知。”其后,受邀至上海的各家媒体则接到内容相同的邮件,理由是“出于MG名爵全球化战略的考虑,厂家希望中英两地同步上市。”

    本应计划周详的上市活动临时变更,这足以令公众展开遐想。日前,有海外媒体报道称,“零部件的交货问题,使TF在英国长桥工厂的开工时间从今年秋天推迟至明年春天。部分零部件运到英国时已经被打破了,如挡风玻璃等,这倒并不是产品质量的问题,而是包装不够好。因此,南汽已将部分零部件的采购由国内改到欧洲。”

    “这种说法有误导的成分”,上周,南京名爵汽车有限公司总经理助理高允航接受了记者的独家采访,并推翻了这一猜测。“TF在英国上市的时间原本没有确定,因此不存在‘推迟’之说,更不是影响国内上市的主要原因”,高允航称。

    ●三大原因延迟TF上市

    “制约TF上市的因素很多,时间条件不具备是最主要的原因。上海F1赛车场10月底的档期非常紧张,这令我们的准备工作进行得极为艰难;其次,原定的10月23日,各大媒体都已赴日本参加东京车展,这无疑将削弱TF的宣传力度。而第三我们要考虑的才是与欧洲同步投放的问题”,高允航向记者透露。

    “不过,挡风玻璃等零部件的包装问题的确存在,”高允航坦陈,“毕竟这要经过1万公里的海运,我们需要对此进行改进,要求供应商对材料加强把关。”

    据了解,有300多家汽车零部件供应商加入了南汽名爵的供应链,其中有200多家国内供应商和90多家国际一流供应商。“与很多厂商在欧洲和中国实行两套标准不同,MG名爵要求所有的供应商达到欧盟环保规定,不仅要面对国际化市场,而且是欧洲、中国同一标准”,高允航称。

  ●名爵在欧洲迈过4道门槛

    “TF在国内已经具备了上市条件,要考虑的是时机问题,而在英国还有很多必须履行的程序,我们无法越过它进行。”

    高允航表示,名爵要在欧洲上市,首先要跨过四道门槛———VCA质量管理认证、欧4标准排放、安全碰撞以及ELV欧盟环保指令。目前,这些门槛名爵TF已经安然迈过,要实行批量生产及投放,仍然需要面对欧洲随时可能提高的环保、质量和安全标准。

    “在英国的推进一直进行得比较快,经销商网点的布局、服务在加紧进行中。销售网络的建设将分为初期投放和市场拓展的不同步骤,先期只需具备最基本的经营条件;当产能逐步拉伸,可以实现大批量投放,网络规模再逐渐放大。现已进行到签约、验收、培训等工作,希望尽快具备上市条件。”

    作为一个由中国企业主导的国际品牌,想在其起源地激活曾经失去的市场,南京名爵的每一步都要走得很小心,很谨慎。
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