大中华汽车http://motor.icxo.com讯，很小的时候，总是羡慕大人们在上衣口袋中别上一支钢笔。凭鄙人幼小心灵的解读，那是文化人的标志。毕竟在那个改革开放春风初起的年代，钢笔确实是文化人的重要载体。
但直到听了马三立先生关于钢笔的一段相声，这种对钢笔的崇高膜拜之情就在心中变了味。
马先生说，“如果别了一支钢笔，那他是小学生；如果别了两支钢笔，他就是中学生；如果别了三支钢笔，他一定是大学生------那别了四支呢？嘛，他就是个修钢笔的”。
想起钢笔之小事，概因本周吉利汽车——曾被誉为中国汽车业最具活力的汽车企业，在北京举行了声势浩大的换标仪式。
这年头，自主品牌换标已经司空见惯，对于汽车业界而言已经味淡如同白开水。但吉利换标却还是让业界觉得这是一件大事。
吉利汽车称，吉利于今年1月9日启动了360万全球征集新车标活动，截至8月7日吉利此次征标截稿日止，该组委会共收到海内外稿件、邮件27336份，最终有效稿件12205份。这些稿件来自全球100多个国家。“这些都创下了企业征标的世界纪录”。除此之外，吉利又将换标日期从2008年8月8日提前到2007年11月6日。
按照鄙人理解，吉利要换标，就好比鄙人小时候看到大人别上钢笔，是成为文化人的印记。诚如吉利所言，此举为了推进国际战略，并且是其战略转型的标志之一。
从1月份开始，吉利换标的新闻不断传出。刚开始，鄙人感觉类似大人别上了第二支钢笔，甚至第三支钢笔，文化十足，进取不已。但到了后来，各色人物粉墨登场，换标新闻铺天盖地，一发不可收拾。在一段时间内，只要在网络浏览吉利汽车信息，所剩下的印象就只是换标：吉利换标“七宗最”， 叶茂中三问吉利换标, 年龄最小的作者今年只有6岁, “高效王”和“多产王”……
直到本周吉利新标隆重登场，吉利在过去的10个多月，似乎已经成为了一个换标公司，而不是汽车公司。但在即将过去的一年，吉利的头等大事并非大张旗鼓地换标。
鄙人的感觉就犹如，大人已经在口袋了别上了第四支钢笔，第五支钢笔了，那人不是修钢笔的肯定是收藏钢笔的，已经与文化人范畴无关了。
当然，按照不少业内大佬或者是专家们的观点，吉利等企业换标是自主品牌战略转型、国际化的新起点。这就好比我们过年时“总把新桃换旧符”一样。
但我们总不能花很多时间去挑选新桃换旧符，而把工作正事搁置一边吧？
