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汽车质量是“跑”出来的
2007-10-23 16:19   来源:

    大中华汽车http://motor.icxo.com讯,你可曾知道,一款车上市前所经历的“磨难”。

    有句俗语:是骡子是马拉出来遛遛。“跑”是对汽车综合指标最全面最有效的检验,能站在用户的角度,发现各种问题。令人遗憾的是,好多企业忽略了这个环节,或者重视不够,而对此,消费者是不知情的。

    高品质的汽车是“跑”出来,这验证了:汽车是一门实践的学问,有了技术,有了设备远远不够,还要不断积累。

    市场上,有许多产品,品牌、技术都不错,引入中国,口碑却不理想,出现了这样那样的质量问题,很重要的一个原因:“跑”得太少!

    一汽-大众的产品,从产前、产中、产后,都要“跑”,试问,目前的汽车行业,有多少这样的企业?!据了解,该公司质保部,有100多位专职司机,每人每班370公里,天天在“跑”。

    汽车,由上万个零部件组成,整车企业,不仅保证四大工艺的质量,还要确保每一个零部件不出问题。“跑”是最好的检验手段。举个例子,车上的GPS,上市前,要进行质保认可,要转遍各省,不能出现盲点,要去上海的过江隧道、四川省的山区------总之,要去最可能出现问题的地方。DVD也要“跑”,好路、坏路,不读碟不行,10万公里,按一汽-大众的要求,死机次数不能多于一次。

    总之,所有的零部件,都要经过“跑”的考验,要去好路、坏路,热带、寒区、城市、乡村------在“跑”中发现问题和隐患,在交到用户手中之前,全部解决。

    此前,曾有讨论,汽车产品多生还是优生?看来,一汽-大众选择了优生。据了解,一汽-大众,不仅质保部要“跑”,产品部也有一个同样规模的“跑车大军”,当然,两个部门跑的目的不同。除了两个部门,该公司每月还要开展经理人试车活动,还要请德国专家来跑,甚至,将车运到美国、德国大众试车基地去跑。

    激烈的市场竞争中,时间就是利润,但是,好产品,有生命的产品,还真是心急吃不了热豆腐。
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关键词:汽车质量            
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