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大中华汽车http://motor.icxo.com讯，降、降、降，一次降不够那再降一轮，降1万不够那就多降2万。目前车市似乎是这个表现，要是问降价信息的话那可以拉个火车皮回去了。在日渐激烈的竞争中，各大企业、商家为了争夺市场份额纷纷降价，并且手段是一个比一个高明，有变相降下，有现金优惠加大礼包的，甚至有过买大车送小车的。那么降价的威力到底有多大？降价为什么不要太猛？
杀手锏和迷魂汤
说道降价的威力，目前市场上有数款车证明了降价的威力实在不小。雅阁能返回前三甲算不算是降价的效果？凯越刷新销售记录是不是价格调整的结果？速腾远胜明锐是不是价格因素？使伊兰特死而复活的神是不是降价？老三样是不是价格策略灵活变动才有今天的辉煌？以上的种种迹象都表明，降价比其他营销手段都要好使，并且效果是立竿见影！
降价不但能迅速提高车型的性价比，更能够直观的引诱消费者。性价比怎么计算？似乎拿不出什么公认的理论与公式，不过价格肯定是其中重要的一个因素，很明显，价格一下来，性价比肯定就上去了。然而价格成了引诱消费者的最好鱼饵，这个月推出降价2万的信息，下个月推出再降1万的信息，就算不打算买车的朋友都想去店里看看是怎么回事！诱惑力实在太大了。
自杀性武器
说道自杀性武器，不由让我们想起带血刺刀，服毒后口吐白沫，跳楼惨淡，安眠药悄然无息但手脚冰凉等等恐怖的事件，这些让人触目惊心的画面犹如发生在昨天，那为什么还重蹈覆泽？奔腾可以说是好车了吧，价格也算对得起各位了吧，可是为什么还是整天郁闷？难道大家真想让奔腾还没有腾起来就奔进棺材？这里面情况太过复杂，不过有一点，降价降的自己失去了方向，一款B级车卖个13.98万的价格，有谁能相信你是货真价实？有谁在驾驶的时候是信心十足？奔腾似乎忘记了国人的缺点了。雅阁亦是如此，目前雅阁已经跳水５万了，很多人认为这情有可原，因为雅阁即将退出历史舞台。不知大家想过没有，作为一款被认为“经典”的中级车竟然降价的如此变态，那第八代雅阁还有何脸面？第八代雅阁如何定价才合适？会不会落得跟蒙迪欧一样的名声“降价雅阁”？虽然这样说有点离谱，但是在新车型推出速度惊人的今天，这话并不是危言耸听。另外还有一个很好的例子就是老三样，老三样除了退市还能怎样？ 老三样价格可以说是提前到达了底线，如果老三样提早推出新车型，少打降价牌或许还能更长寿！
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