大中华汽车http://motor.icxo.com讯，来自行业统计的数据显示，前8个月比亚迪F3系列产品的销量达到56755辆，超过了其设定的竞争对手奇瑞A5，但低于海南马自达。
从行业看，比亚迪是今年的黑马，销量持续高速增长；福美来是市场上的常青树，较大的销量保持了多年；奇瑞A5也有不凡的业绩，属于自主品牌中令人瞩目的明星级产品。今年三家不约而同地采取了向下延伸的产品发展方向，都在1.6升级别上进行放量，且各家都得到了长足的发展。
就发展思路而言，海马的技术来自上一代马自达323，技术相对老一些，但比较成熟。今年推出了海马3，尽管技术上没有突破，销量却依然不错，但马自达的“ZOOM-ZOOM”品牌理念没有得到发扬。奇瑞A5的排量范围相对比较大，通过向用户提供不同排量的产品争取更大的效益。而比亚迪则从运动的角度切入，在F3的基础上开发了F3R，力图在喜好运动的消费者中扩大市场，同时避开了前二者的锋芒，凸显自己在发动机方面的优势。
同时值得注意的是，比亚迪F3的最佳经济油耗是海马3和A5中最低的，价格也是最低的。换言之，比亚迪在产品方面赢在了综合优势上，但F3在三者中的品牌积淀是最浅的。就7、8两月的数据看，比亚迪F3与F3R似乎没有出现1+1>2的效应。就海马而言，主要问题是目前的投诉量不断增加，这将影响其长远的发展。从发展角度看，比亚迪有望超越海马，成为该级别产品销量的冠军。
