大中华汽车http://motor.icxo.com讯，奥迪车系在美国市场日渐火爆，不过其增长目标的实现，仍面临众多障碍：美元疲软、市场竞争惨烈以及经销商吝啬不愿投资改善汽车展厅环境。奥迪美国公司首席执行官Johan De Nysschen对此似乎并未忧心忡忡，他喜欢与媒体记者大谈他那11万美元的私人赛车如何极尽奢华，他坚信奥迪R8今年和明年都将销售一空。也许，你会觉得这个人过于乐观，甚至是自负。
其实，在Nysschen面露微笑的背后，是美国市场为其带来的无尽烦恼。在过去的两年时间里，奥迪新一代车系凭借卓越的设计，获得了美国媒体大量而积极的报道。Nysschen出生于南非，数十年打拼才换回自己在奥迪美国公司的至高位置。然而，美国市场呈现鳄鱼张口式的凶猛姿态，以丰田雷克萨斯和日产英菲迪尼为代表的日系车，早已征服了美国车民们的心，奥迪目前最想在美国市场同宝马和奔驰平起平坐。
香肠和啤酒是德国特产，是德意志民族的象征。什么时候奥迪车系能在美国如同德国香肠和啤酒那样受宠，这就意味着奥迪品牌在美国市场有了很大的起色。奥迪Q7，如同坦克，于去年在美国上市。截至今年前8个月，属于SUV大家族的奥迪在全美销出1.45万辆。据美国《商业周刊》介绍，Q7是继A4之后，属于奥迪车系中最为畅销的车型。十个指头有长短，同属一个家族，自然有能力高下之分。奥迪A6跑车销量下降38%，旗舰型产品奥迪A8销量下跌27%。于2005年登陆美国市场的A3同样遭遇了销量减少27%的惨境。
奥迪美国公司计划今年销售9万辆汽车。Nysschen对此表示：“对于真正的参赛者而言，这么一点计划销售量实在不够。”他有底气的，在来美担任高职之前，Nysschen就曾带领奥迪日本公司创造了优秀的业绩。奥迪的后台大众公司主席马丁·温特阔恩（Martin Winterkorn）在与Nysschen私下沟通时，给奥迪美国确定了一个指标，那就是到2015年时，每年销售20万辆。这也就是Nysschen认为今年9万辆的计划销售量远远不够的原因。
美国汽车市场追求的是豪华新款，宝马、奔驰以及雷克萨斯对此心知肚明，美国消费者的购买力是无需语言来描述的。它们正朝着每年30万辆的销售目标前进。尽管奥迪目前在美国市场有所起色，然而奥迪美国公司还未进入盈利状态，这种情形已持续了20年时间。怎一个“苦”字了得，它就如同开在乡间小道上的苦菜花，在美国市场难以获得足够的关注。
