大中华汽车http://motor.icxo.com讯，普拉多汽油版 vs. 柴油版
是汽油还是柴油？对于这个一直困扰我们的老大难问题，我们已经有了新看法。
买哪个？汽油版还是柴油版？我打赌很多人在购买四驱车时都会为这个问题犯难，无论你要买的是新车还是二手车。
我们想了又想，谈了又谈，关于汽油和柴油对决的话题，在杂志内部大概比任何其他汽车媒体都要争论得热烈。
这曾经不难选择。汽油发动机在公路上的性能超强，而柴油发动机则更倾向于在丛林中大显身手。但时代在进步，最近我们耳闻目睹的柴油发动机从性能到精致程度方面的改观，都该让我们将老观念撇到九霄云外。
这些进步起初只在一些高端欧洲产柴油四驱车上有所显现，但现在，愈加严格的排放标准促使新柴油技术向更大众化的品牌波及开来。
拿丰田普拉多D4D的1KD-FTV发动机来说。它就是新柴油技术的证明，同时也是一位几近完美的候选人，它在大众心中的认可程度和性价比足以令其在汽油对手面前高举胜利的旗帜。
说到“几近完美”，你可能会站出来争辩说1KD-FTV的单位功率根本比不上那些欧洲产品。但话说回来，普拉多V6汽油发动机在功率方面也同样没资格逞英雄。
既然话题跑到这里，我们就拿丰田说说事儿。丰田的工程师们深知，要这么一个2000多公斤的大家伙既能上路跑又能越野跳，操纵灵活性、耐久性、经济性和精致程度要比直白的性能参数更值得优先考虑。(这种思维模式或许可以解释为何如今丰田能够成为世界顶尖的汽车制造商。)
