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莱科宁获F1比利时站杆位 法拉利压过迈凯轮
2007-09-19 17:04   来源:

    大中华汽车http://motor.icxo.com讯,北京时间9月15日20点,比利时大奖赛排位赛在斯帕赛道开始,经过了1个小时的激烈争夺后,法拉利车手延续着他们在练习赛中的良好状态,包揽了一二名,莱科宁以1分45秒994的成绩获得了比利时站的首发杆位,马萨以0.01秒的差距位居第二,阿隆索获得第三,汉密尔顿第四名

  斯帕的上空天气晴朗,看来不会有降雨的担忧,不过气温有点低,空气温度为17摄氏度,赛道温度为22度。宝马索伯车手库比卡由于在最后一次练习赛中引擎受损,所以要更换引擎,并且在正赛中后退10位发车。

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  排位赛第一阶段比赛开始后,世爵车队的山本左近第一个出现在了赛道上。在不久前结束的练习赛上,山本撞坏了赛车,不过车队技师及时修复了赛车。丰田车手拉尔夫-舒马赫和特鲁利也早早开始了自己的征程。4分钟过后,共有16名车手已经驶上了赛道。

  第一个做出成绩的是费斯切拉,不过另一名雷诺车手瓦莱宁很快就超过了队友。丰田的特鲁利和宝马索伯的库比卡很快连续创造最快计时。而在法拉利的车房中,技师正在打开马萨赛车的引擎盖,看来他的赛车似乎有问题。在第一阶段过半的时候,还有包括法拉利车手之内的7名车手没有做出成绩。

  在第一阶段还剩下6分钟的时候,汉密尔顿创造最快的成绩,不过阿隆索很快以0.4秒的优势超越英国人,现在是迈凯轮占据一二名。莱科宁随后上升到了第二,不过马萨仍然还停留在车库中。

  在Q1还剩下4分钟的时候,马萨终于上场了,并且开始做自己的计时圈,巴西人在第一计时段最快,不过第二计时段落后阿隆索,最终在冲过终点线的时候马萨比阿隆索慢了0.002秒钟,屈居第二。第一阶段排位已经停表,库特哈德和拉尔夫-舒马赫仍然在淘汰区,最终小舒马赫排在了第六名,库特哈德也安全抵达第七名。

  第一阶段排位赛结束,维特尔、巴里切罗、佐藤琢磨、苏蒂尔、戴维森和山本左近被淘汰。

  经过了段在的休息后,第二阶段的排位赛正式开始,车手的成绩清零,重新开始争夺进入第三阶段的10个名额。在Q2进行了3分钟后,还是雷诺的费斯切拉第一个出场,紧跟其后的是科瓦莱宁。5分钟后,全部16名车手中的14人都驶上了赛道。

  费斯切拉在第7分钟做出成绩,1分46秒693的成绩比他在Q1的计时快了很多,不过他的队友速度更快。法拉利的莱科宁突然做出了一个惊人的成绩,1分45秒070,这是周末以来最好的单圈速度。迈凯轮的汉密尔顿也跑出了一个不错的单圈,1分45秒132,仅比莱科宁慢了0.06秒。马萨也上升到了第三名,将阿隆索挤到了第四。

  最后2分钟的时候,车手们都进站更换轮胎后准备做最后的冲刺。而法拉利迈凯轮车手已经回到了维修站,他们对目前的成绩比较满意,已经开始为最后阶段的杆位争夺做准备了。

  第二阶段排位已经停表,莱科宁第一,汉密尔顿第二,马萨和阿隆索分获三四,而又有6名车手被淘汰了,他们是费斯切拉、拉尔夫-舒马赫、库特哈德、巴顿、里尤兹和伍尔兹。

  车手们要经过短暂的休息,然后开始最后阶段的争夺。不过汉密尔顿却已经早早将赛车停在维修站出口,等待绿灯放行。他的身后是两部法拉利赛车。从第二阶段的计时成绩看,法拉利车手占有优势,不过我们还不知道迈凯轮车手是否有所保留。

  绿灯亮起,车手们顺序驶出维修站。马萨很快在赛道上超过了汉密尔顿,后者突然间偏离了路线,似乎是被马萨的超车所吓了一跳。

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