大中华汽车http://motor.icxo.com讯，缺乏统一合同和服务标准 租用双方利益难保证
日前，国内首部汽车租赁行业管理类地方标准——《汽车租赁经营服务规范》在北京实施。
“十一”将至，汽车租赁再次成为热门话题。本报记者对武汉汽车租赁市场进行采访调查，发现该市场仍处在“放羊式管理”的阶段，缺少相关服务规范，导致骗租现象时有发生。
汽车租赁流行“潜规则”
记者调查发现，武汉虽没有统一的经营规范及合同文本等，但一些汽车租赁公司依靠经验形成了“潜规则”：合同自己拟，出了事情自己解决。
据竹叶山汽车租赁公司的工作人员介绍，该公司的汽车租赁合同中约定，公司承担车辆自然磨损的费用，负责车辆手续齐全、税费和保险费齐全，保证车辆正常行驶。此外，出现交通事故将负责救援。不过，车辆被租后，产生的所有费用归消费者承担。
记者还在很多租赁公司的租车须知上看到，出现交通事故，承租者另需赔付修理费的30%，作为加速折旧费，以及20%的保险免赔金额。如果无法取得保险公司的手续，所有费用都由承租者承担。
武汉百事通汽车租赁有限公司胡先生说，武汉汽车租赁公司的合同、租车手续等大同小异。专家指出，商家根据经验自拟合同，风险性很大。
租赁公司最怕骗租
采访中，汽车租赁公司说的最多的是怕车辆被骗。
据横达租赁公司的王圣朝透露，武汉每年有几十辆车被骗。
王总说，车辆被骗，主要是一些客户利用伪造的身份证、驾驶证、户口本等到租赁公司骗租。特别是在旺季，公司对租车人的信息不能及时详细地了解，尤其易生变故。
据了解，现在作案团伙非常多，且具有一定的专业性，但租赁公司之间的信息又比较闭塞，给了犯罪分子作案的机会。
此外，由于汽车租赁市场良莠不齐，竞争激烈，一些生意不好的公司对租车者提供的资料不加以严格核对，急于求成的心态给了犯罪分子可趁之机。
行业人士指出，要想防止车辆被骗，租赁公司首先要规范租赁程序，加强事前信用考察，最好还能设立有效的担保和对车辆的跟踪。否则，骗租悲剧还会继续上演。
传统租赁业渐露危机
据了解，武汉超半数汽车租赁公司仍是“作坊式经营”，抗风险能力低。
统计显示，全国汽车租赁企业已达3000家，但车辆总数仅7万辆左右，而管理、服务规范的公司寥寥无几。
另外，传统的汽车租赁公司经营管理水平相当低，甚至纯粹是一种随意的管理。随着行业竞争日益加剧，很多人蜂拥而上做汽车租赁，新公司日益崛起，传统公司往往败下阵来。
