大中华汽车http://motor.icxo.com讯，在近日举行的“2007中国汽车产业发展国际论坛”上，中国人民财产保险股份有限公司与中国汽车技术研究中心在天津正式签署了战略合作协议。双方今后将共同致力于研究新的保险费率标准，C-NCAP的评价星级将有望作为重要参考，今后星级越高的车，保险费就会越低。
人保受保险行业的委托与C-NCAP就车型技术的安全性进行合作研究，有望改变按车价征收保险费的传统。
这是个好消息。
很经典的一句广告语：“没有安全，一切豪华都是多余的奢侈”。安全是1，豪华是1之后的0。“安全才能回家”。以安全指数做为车险制定的依据，以人性为出发点，推动整个汽车行业提高安全水平，功泽车友，简单来看是未来的安全装备普及将势不可挡，综合来讲是从整车设计开始就将安全列为首要出发点。
人保财险积累了多年的汽车事故数据，自己也有一本事故率的统计帐，无奈并非行业标准，也并不适合于公众公布和用于报费调整。选择C-NCAP，基础是认可C-NCAP权威性。而其数据若提供给C-NCAP挖掘分析，会为碰撞标准的调整提供依据，更大可能的保护乘客。这是多赢的合作。
忧虑何在？
众所周知，安全配备（加分项）与汽车碰撞成绩紧密相关，但是测试的样车往往是安全装备最高级的车辆，若将这一成绩覆盖该车所有系列的保险，似有不妥。
此外，C-NCAP公布的数字日益成为厂家宣传的手段，更与消费者车辆的购买使用（保险）成本相挂钩。C-NCAP必将成为万目焦点。
C-NCAP是否准备好了？公正性，中立性是否能经的起时间和利益的考验？
以安全的名义，给我们信心吧。
