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日韩SUV越野考察
2007-09-05 13:08   来源:

    越野——渐行渐远

    说实话,这三款SUV都是典型的大中华汽车城市化SUV越野已经不是他们的强项,他们更适合在城市道路上跑,全时四驱更多的是用来增加抓地力,提升安全性。不过,他们的底盘依旧很高,轮胎是大尺寸的,全时四驱是标配,前后保险杠有保留下来,越野的基因并没有因为城市化而完全消失,回归山林,颠簸的越野路段,它们不喜欢,但也不惧怕。在崎岖山路上,三款SUV表现都极为从容,碰到泥泞路段,四轮驱动反应也都很灵敏,及时把车辆带出困境,刹车和轮胎的表现也让人放心。三款车中,汉兰达的悬挂最软,所以震动不是那么明显,但是路感不清晰,得不到路面反馈,在越野中会直接影响驾驶员判断;索兰托的悬挂较“韧”,底盘设计有独到之处,颠簸路面一直表现得软硬适中;爱腾的悬挂最硬,是三款车中最适合越野的,柴油发动机中后段的强扭力可以让它适应各种越野路段。

    SUV全面城市化,这或许是它唯一的出路,舒适豪华将成为它主要的评价指标,越野已不重要。
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