大中华汽车http://motor.icxo.com讯，戴-克正式分家后，重新独立上道的克莱斯勒的一切举动成为业界关注的焦点。近来有消息称，克莱斯勒（中国）将在年内搬出之前一直和奔驰（中国）合并办公的东三环亮马河大厦，将在望京另觅新居，彻底自立门户。中国作为克莱斯勒在分家之前为自己预备的三驾马车——北京奔驰、东南汽车、奇瑞将会把克莱斯勒中国变局又推向何方？
奔驰戴克暂不拆分
自从5月份戴-克宣布出售克莱斯勒到8月3日正式出售，短短三个月的时间，克莱斯勒（中国）就做到了左拥东南，右携奇瑞，唯一的遗留项目只剩下北京奔驰。之前业界盛传，伴随着戴克分家全球交易的完成，北京奔驰-戴克或将拆分成两个合资公司。记者就此事采访克莱斯勒中国公关经理左右时，对方表示：“全球业务刚刚结束，具体到中国市场的下一步计划，暂时还没有具体细节可以披露。”
克莱斯勒新任CEO纳德利
记者又从另一个渠道了解到，尽管奔驰和克莱斯勒方面有拆分的意向，但是并没有得到相关部门的认可，所以暂时不会分拆为两个合资公司。新华信汽车市场研究服务部副总经理陈育松也认为，拆分的可能性不大，双方更有可能的是进行分品牌运作。就如东风标致雪铁龙同在神龙生产，但分开销售，这样做一方面可以节约成本，另外也有利于打造不同的品牌形象。毕竟，国产的300C在某些技术上与奔驰车型是相通的，而两者的品牌定位却有差别。
