大中华汽车http://motor.icxo.com讯，前几天看到这样一个投诉：北京一位奥迪Q7的车主今年夏天经历了这样一个“雨季”：车外大雨、车内小雨、车外雨停了、车内仍然下个没完……原因就在于这辆身价百万的“豪车”天窗渗雨（水）！
这几天又见到了两份不同来源的汽车投诉通报——一份是颇受争议的315投诉网公布了今年上半年的汽车质量/服务投诉，其中高档车投诉中有42%是“突破科技 启迪未来”的奥迪，据称是当之“有”愧的全国“冠军”！
如果说“民间冠军”尚有权威性的“争议”，那么我刚刚看到的根据北京市职能部门提供的权威数据，由北京市场协会汽车流通分会发布的今年第二季度北京汽车消费投诉通报中，奥迪再次获得高档车投诉“冠军”！显而易见官方的数据更有说服力、尤其是来自首都工商管理部门的数据，也包括来自首善之区具有公信力的行业协会！
在尚未公布细节的奥迪投诉中，主要涉及奥迪2.0T的投诉，包括新车烧机油、新车自燃、新车购买时备胎破损、甚至还有今年央视315晚会投诉热线转发的奥迪新车CD机质量投诉（央视转办单：1142618号）；尽管有关商家100%给予了回复，但用户满意度仍是个未知数……
实话实说，来自民间和官方的两个渠道都“不约而同”地把奥迪推上了高档车质量投诉的风口浪尖，实在出乎我的意料之外！尽管奥迪A6烧机油、奥迪A4滑阀箱、红屏等N多群发质量纠纷“善后”让明眼人心知肚明、可中国人内心深处根深蒂固的好面子与官本位潜意识，让部级（局级）官车成为“不言而喻”的官车象征，好像赵本山身上的马甲、宋丹丹背的双肩背包一样那么“搭调”——形成了官场与商场之间的“零和游戏”：要么坐大领导的车，要么没大领导的“派”（头）——可就是忘了一条：每年公车“马路腐败”花的3000亿人民币没有自个儿掏半分钱的，可A6、A4出来维权投诉的全是100%的平头百姓！这就是官车的“零和游戏”！
我记得奥迪的核心品牌理念是“尊贵·进取·动感”，忽悠得中国兜里有俩钱儿和没俩钱儿都跟当年穿皮尔·卡丹，金利来的似的（后来才知道有N多悠久的奢侈品）。尊贵？那是百年汽车鼻祖奔驰——奥迪准A6是20世纪70年代才起步！进取？进北美取得啥了？在中国8万辆算是高档车的排头“列兵”、当然取得了进展（销量和投诉双料“冠军”？！）勒芒赛事？有种上支F1车队！前“躯”车也好意思上马路当吉普、混迹后驱豪车阵列？那叫“动弹”了而“感受”不到运动的“前仰后合”！动感？那还得是九十大寿、老当益壮的宝马风驰电掣！
眼下热播的《士兵突击》中有句经典台词——许三多嘴边的“不放弃不抛弃”、只要奥迪“不放弃”“双料冠军”、奥迪车主就“不抛弃”合法维权：烧机油的后备箱里放上色拉油、花生油、橄榄油；自燃的备好野外烧烤架和箅子、备胎破损换上救生圈、车上CD机坏了把家里的组合音响换上（220V接口换上12V的），这叫：戳破科技 启迪过去！
