|
奇瑞就是奇瑞，这个能下能上、能屈能伸的企业，十年的坎坷发展之路，国际、国内两个市场的翻转腾挪，其适应生存能力大中华汽车已经很强，也练就了带有攻击性的超强本领。很多矛盾是无法解决和调和的，那就只有跟它们进行策略性的周旋以及展开必要的战斗。与克莱斯勒的合作，将来与菲亚特的合资，以及与其他国内外合作伙伴的联合，是奇瑞能够继续保持快速发展的保障措施。而不放弃国内市场，坚持自主的中心立场，是奇瑞能够再创一个奇瑞的动力。
谁都有自己的100万辆，可能有的来得早些，有的来得晚些，早的可能失去了发展后劲，晚的可能丧失了发展的良机。奇瑞呢？不早不晚，恰到好处。笔者相信奇瑞还会超常发展，而不会在短期内遭遇发展瓶颈。或许，至少要等其他自主企业都到了100万辆，年产销都到了40万辆的水平，那种不祥才会出现，但这谁又能够预料呢？
上一页 [1] [2]
|
