大中华汽车http://motor.icxo.com讯，“丰田只是把应该做的事情做到了而已”
在全球销量连续两个季度超过通用汽车以后，丰田登上今年世界汽车第一的宝座似乎已没有多少悬念了。要说丰田是今天世界上最成功的汽车公司，似乎也不会引发什么争议了。然而说到丰田公司的成功，陪同记者采访的丰田中国总代表服部先生反应却极为平淡：“我们丰田只是把应该做的事情做到了而已。”
无独有偶，丰田美国统括公司副总经理斯蒂文·斯特姆接受本报记者采访时也称：“丰田在美国不是一夜之间成功的，而是一个很长的学习过程，现在还在学习。”
尽管丰田公司总是处处以低调示人，但是当你站在纽约57街Solow Buiding大厦19层丰田美国统括公司办公室的落地窗前，一览无余地俯瞰脚下的纽约中央公园时，却真真感到丰田的确是赢得了美国。
有人说要想赢得世界，首先要赢得美国。从一定意义上讲，丰田也正是赢在美国，才赢得了世界。斯蒂文告诉记者，丰田美国统括公司董事会里，来自美国的雇员占到了一半。
2006年，丰田汽车在北美的销量为284万辆，比上年增长了14.67％，其中美国市场销售了250多万辆，市场份额达到15.5％，超过了美国本土公司克莱斯勒214万辆的销量，成为全美第三大汽车销售商。今年上半年，在北美市场总体下降0．67％的背景下，丰田仍然取得了7．4％的销量增长。预计2007年丰田在美国将销售275万辆，可能超过福特去年272万辆的销量，从而成为美国市场的第二大销量商。
除美国市场外，丰田在加拿大销售量是19.5万辆，墨西哥6万辆，波多黎各4．1万辆。
丰田美国统括公司（TMA）成立于1996年，主要负责协调丰田北美的销售与制造公司业务，同时联系日本国内客户、供应商；负责投资广告和市场协调；管理丰田美国基金会等。总裁JimPress，一个地道的美国人，今年初当选为丰田董事会成员，是丰田唯一的非日本籍董事会成员。
斯蒂文说，丰田在美国开始创业时，并不顺利。1957年8月，丰田第一次向美国出口汽车，并于当年10月在洛杉矶设立“美国丰田汽车销售公司”。这一年，美国年产汽车722万辆，销售693万辆，而日本生产汽车只有区区18万辆，销售16万辆，还不及美国一个小小的零头。50年后，丰田成长为美国最具实力的汽车公司之一。
由于丰田出口的车型是从日本市场直接拿过来的，不符合美国人的消费习惯，因此并不成功。然而丰田从中取的经验教训，直到今天仍然还值得吸取：就是必须把客户要求放在第一位，在有需求的地方，根据客户的要求，在当地生产，当地销售。此后丰田整整花了5年时间，研究美国客户需求和方式。
“丰田在美国不是一夜之间就成功的”
1965年新型C orona上市，特别是1968年新型花冠上市以后，丰田在美国的销售量直线上升，1969年达到13万辆。进入70年代后，丰田汽车在美国的销量更进一步大幅增长，特别是1975年的石油危机，成全了丰田全美的销售冠军。
