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广本执行副总经理付守杰：
8月15日，广州第100万辆上牌汽车揭开了神秘面纱——一辆崭新的雅阁，此举标志着广州正式迈入汽车社会。雅阁制造商广州本田也成了万众瞩目的焦点，广州本田的执行副总经理付守杰也抑制不了心中的兴奋，他在接受本报独家采访时称，雅阁能荣当广州的100万辆的车型，是很幸运的，同时也表明了广本在广州市民中的口碑，他表示，作为广州的企业法人，广本将在环保、节能、安全等方面，为进入汽车社会的广州做一份自己的贡献。
100万辆既喜又忧
记者：第100万辆上牌的汽车很受人关注，此次碰巧是雅阁车，是否从某种意义上而言，雅阁是广州汽车市场的发展的最佳见证者？
付守杰：100万辆车既可喜又可忧，可喜的是这是广州经济发展结果，也说明广州市民的口袋子也鼓了。但另一方面，随着车辆的增加，汽车和社会的矛盾日益突出。按照目前广州汽车保有量以年均20%的速度增长，未来三五年之内，广州的汽车上牌量可能很快达到200万辆，届时，这方面的矛盾更加突出。
雅阁很幸运成为广州第100万辆的上牌车辆，也说明了广州本田和雅阁车在广州市民中的口碑和影响。毕竟，消费者购买一辆车要综合考虑产品的质量、服务和使用起来的可靠程度，雅阁恰好满足了各方面的要求。
雅阁见证了广州汽车市场的发展，它是广本成立后投产的第一款战略车型，也是国内第一款与全球同步的车型，目前雅阁在国内的累计销量已经超过70万辆（为国内保有量最大的中高档车型之一），也是广州市场累计保有量最大的车型之一。
万元产值能耗仅为0.0051
记者：在广州汽车上牌辆突破100万辆之际，汽车与社会的矛盾日益突出。作为一个负责任的汽车企业，广本有何对策？
付守杰：作为社会的一分子，广州本田从节能、环保和安全三个大的方面着手，为进入汽车社会的广州作一份贡献。
首先，从环保节能来看，广本的工厂按“绿色工厂”的标准来建设，如位于增城的第二厂污水排放为零，到具体的产品，广本所生产的各个车型的排放标准都达到了欧四排放，而目前市面上很多产品只是欧二，在经销商方面，广本也鼓励它们回收水和油，培养一批“绿色4S店”。
去年，广本万元产值的能耗仅为0.0051（相当于每1万元产值要消耗0.0051吨标准煤），仅相当于行业标准的1/3，能耗水平在所有厂家中最低。
安全方面，广本的奥德赛、思迪等车型获得了C-NCAP（中国新车质量评价体系）的五星和四星认证，在产品本身的安全性方面已经达到一定标准。
记者：在汽车和社会的和谐方面，国外有哪些经验值得借鉴？
付守杰：在解决汽车和社会所造成的矛盾中，不仅需要厂商的努力，同时也要靠政府和社会各界的共同努力。比如在洛杉矶这个美国最为环保的城市中，也是混合动力车型普锐斯销量的最大的城市，政府为普锐斯提供了特别的税收政策，并为其提供财政补贴，因此，国内的政府可以制订更为苛刻的环保法规，同时对环保节能型车型提供一些财政政策支持，以顾虑其推广。
