这是宝腾汽车继2000年至2006年先后推出华嘉、Gen.2、Savvy及Satria Neo后，今年推出的第五款新车奔舒娜，以取代已经有14年历史的Wira车款。

　　奔舒娜是一部以Gen.2版本(两厢)，改造而成的四门轿车(三厢设计)，外形上的最大差别是尾部加了行李厢。奔舒娜和Gen.2的大多数部件都是共用的，甚至车头灯和尾灯也一样。它也像Gen.2装载1.6公升排气量Campro四汽缸燃料喷注汽油引擎。新车共有3种款式，售价介于44999令吉(12857美元)到55800令吉(15943美元)。

　　宝腾总经理Syed Zainal 表示，目前该公司已接获2200份奔舒娜的订单，并订下每月4000辆新车销售目标，预料其销售量在一年内可达3万至4万辆。并补充所，宝腾不但要抢占国内市场份额，也要进军海外，出口到新加坡、泰国、印尼、澳洲及英国。

　　上月中旬，宝腾与青年汽车签署协议，未来20个月内，金华青年将进口3万辆宝腾Gen2整装车(CBU)，并以Europestar这个品牌在中国出售。宝腾将为新的“EUROPESTAR”汽车提供制造Gen2的Campro引擎和零件的技术。本月，宝腾进一步与青年汽车达成合作协议,将莲花牌轿车整车技术转让给青年汽车集团。

　　随着宝腾与德国大众的合作谈判马上“收尾”，这家经营惨淡的国营车企将走向扭亏之路，未来将大力攻占东南亚国家、中国和欧洲市场。

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