大中华汽车http://motor.icxo.com讯，08奥运备战在即，有一网站突然爆料：“飞人”刘翔在国家体育训练局田径场受训之后，坐上自己的新座驾凯迪拉克CTS一路飞驰而去……就这一看似很正常的事件，却招来了网迷们猛的砖头与热议。昨晚，我专门抽出时间看了一些网友的帖子，归纳起来其焦点有如下三类：
一是“飞人”应该配坐哪类型的新车最为适合；
从凯迪拉克CTS车型的具体性能来看，优点突出在拥有较好的动力和完美的操控系统。最大缺陷就在于风阻系数大，尤其时速在60公里以上时，发动机工作噪音十分明显。当然，该车系例在上海通用首推至今销售业绩虽然不错，但价位均在35-51万之间，若与奔驰、宝马等名车相比，这款美国货的车身应属2至3流车的范畴。那么就在加长和移动前座的条件下，网迷们的担心不无道理，长着1米8个头的长腿“飞人”能坐进去伸展自如吗？从图片中就完全可以看出，刘翔的屈就明摆着有些不适。再之，网迷们认为以刘翔目前的身份和收入，应配一流的新车才最为合适，不该与小资人等等同。但敝人认为：配车如配衣，各喜各爱。再说“飞人”也是人，大家何必一以强求呢？只要实用，就是“飞人”的首选。
二是“飞人”此次换车是否意在拍广告；
大凡名人在众目睽睽之下，其一举一动都会产生出牵一发而动全身的效果。所以，“飞人”换新车也就难免逃脱网迷们雪亮的眼睛，以及正反两个方面的无端猜测。从图2上刘翔笨拙略带迟钝的动作上来判断，“飞人”所谓对这款新车的熟练程度大打折扣。由此，网迷们质疑刘翔不是换了新车，而是在蓄意拍打宣传广告片；“飞人”不是配新车，而是上海通用以车换人寻来的一个销售托儿。不得不服的是，该车一波又一波的促销辞总是与运动挂起勾来。如：“将运动进行到底，08款全新凯迪拉克CTS”、“名车配飞人，刘翔与新座驾凯迪拉克CTS”、“飞人刘翔与新座驾凯迪拉克CS轿车”等。这只能说明一个问题，那就是“飞人”与上海通用背后达成了某一个“通用”的合约了。其实这种游戏手法并不高明，倒不如让“飞人”明目张胆地站出来作形象代言人或销售大使什么的，或许效果更为明显吧？！
三是“飞人”不练腿为何显摆练起飞车；
不可否认，作为以13秒05的成绩一举夺得110米跨栏世界冠军的亚洲“飞人”来说，拥有一台“新车”并不存在有众网迷大惊小怪的地方，何况“飞人”是我国田径运动场上少有体育明星呢？在我看来，“飞人”从他一举夺冠的那一刻开始，刘翔的名字就不再属于中国或亚洲，应该属于喜欢他的全世界，就如同世界上所有的名车一样，喜欢等于认同，认同等于欣赏了。所以反过来说，“飞人”除了练练腿之外再练练“飞车”又何而不可呢？当然有网迷会反驳说，08奥运在即，为国争光的赛程近了，“飞人”应把主要精力集中在强化训练的程度上，只有把腿上功夫练扎实了，把冠军拿到手了，再练“飞车”也不迟……这也似乎一语中的，道明了部分网迷关心和爱护“飞人”的共同心愿。但我要说的是，如何夺冠，如何刷新自已的世界纪录，相信“飞人”在积极的备战中一定会作好充分的准备。
