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焦点之战
与其他级别高档车相比，紧凑型高档运动轿车市场具有容量大、操控性能突出的特点。宝马3系和奥迪A4恰恰是这一级别轿车的佼佼者。无论在造型上，还是在功能上，都具有引领风尚的作用。
在国际市场上，全新奥迪A4在2004年投放之初，曾拿下当年欧洲紧凑型高档运动轿车市场的销量冠军。而宝马 3系一直是紧凑型高档运动轿车细分市场的领跑者，2006年在全球销售50.85万辆，进一步拉大了与竞争对手的距离。
在国内，紧凑型高档运动轿车市场还处于启动阶段。这一级别轿车的消费者，对车子的选择越来越标新立异、突出自我。为此，奥迪、宝马等不遗余力地提供给消费者以新鲜、时尚、运动的产品。
2007年1至6月，奥迪A4销售9043辆；而宝马 3系交付给消费者6802辆，同比增长45%。显然，来中国市场相对“迟到”的宝马与奥迪的差距并不很大。“紧凑型高档运动轿车也许是宝马能够撕开的‘突破口’，以此打破奥迪对国内高档车市场的垄断。”北京的一位市场分析人士说。
从产品的生命周期来看，由于奥迪A4上市较早，奥迪A4 S line的推出，将进一步延长这一系列产品的寿命；而宝马3系在中国上市不到两年，BMW 325i豪华运动型的上市无异于“如虎添翼”。
令人遗憾的是，另一个能与奥迪A4、宝马3系相抗衡的奔驰C系，还迟迟没有“出场”的消息，尽管盛传北京奔驰年内将投产这一车型。因此，国内消费者还只能看奥迪和宝马这两大高手“过招”。
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