大中华汽车http://motor.icxo.com讯，厂家重金研发新能源车以期抢占未来车市制高点近几年来，油价持续飙升，燃油税政策也箭在弦上，节油成为我们每一个人甚至整个社会的头等大事。另一方面，汽车市场竞争越来越激烈，为占领市场制高点，一场车用新能源的变革也在我们周围悄然发生，不论是合资汽车还是自主品牌汽车，纷纷开始进军新能源汽车。一汽、东风、上汽、奇瑞、长安、吉利等自主品牌汽车厂家纷纷推出了自己的新能源汽车产品。一场新能源汽车的“勇敢者游戏”正式开始了。
几乎在一夜之间，新能源车成为汽车界的热门话题，各大汽车厂家也开始大举进军该领域。细数一下发现，国内外50%以上的汽车厂家都与新能源车“有染”。美系车以美国通用为代表，日系车以日本丰田为代表，欧系车以瑞典VOLVO为代表的汽车厂家，都在新能源汽车领域取得了重大突破。如，雷克萨斯推出了全球首创油电混合动力豪华SU-VRX400h，并在2005年投放市场。日本丰田推出了混合动力车Prius，目前这款车已在日本和美国等国实现了批量生产，在中国也有销售。
而自主品牌如一汽、东风、上汽、奇瑞、长安、吉利、比亚迪和华普等也在新能源车领域投下重金，虽然大部分自主品牌汽车的产品还处在样品阶段，但成果斐然。如，奇瑞推出以奇瑞A5为平台、匹配混合动力系统的奇瑞A5BSG、生物柴油动力的新车型V5和匹配燃料电池动力系统的B11。比亚迪推出了自己的电动汽车。上汽在荣威750平台上，自主研发了混合动力轿车和一款名为“上海”牌的第四代燃料电池轿车……
为什么汽车厂家会集体杀入新能源汽车市场呢？专家分析认为，新能源车是未来汽车业发展方向，谁拥有了新能源汽车，谁就会拥有更多的市场机会。
车膜:假冒贴膜利润可达50倍
许先生最近买了一辆30多万元的中高档车，贴膜的时候许先生想:这么贵的车当然要贴最好的膜了！他比较熟悉的是3M的各种产品。在一家中等规模的汽车用品商店里许先生花了5000多元贴了整套膜，店里的工作人员告诉他，这个价钱是非常低的，给了他很多折扣，于是许先生心满意足地开车回了家。没过多久，前挡风窗上膜开始起水泡，再过了几天许先生在开车的时候忽然觉得视线一片模糊，他赶紧停下了车。找来一位颇有汽车专业知识的朋友一检查，许先生差点没举手打自己一巴掌。原来，朋友告诉他贴的是假膜，成本最多100多元。
“进价160元/卷的太阳膜，售价3000——5000元/车不等，甚至卖出8000元的高价，仔细算来，进价售价相差达50倍。”这是一位汽车美容从业人员日前向本报透露的行业内幕。为此，本报随机走访汽车美容市场发现，太阳膜伪造、仿造名牌大量存在，且伪造太阳膜已形成一个完整的产业链。据3M公司负责人介绍，一般品牌效应高的产品，假冒伪劣产品也较多。3M和雷朋的假货率曾经超过80%。
本报日前走访时发现，几乎所有的4S店、汽配店、汽车美容店和汽修厂都在经营防爆膜。这些防爆膜品种繁多，且大多数标明国外生产。粗略了解了一下发现，市场上竟然有上千种形形色色的车膜，但事实上经过国际窗膜协会认证、具备生产安全膜资格的只有龙膜、ACE、3M等11家企业，分别来自美国、加拿大、以色列、德国等少数几个国家。
由于目前世界上汽车膜高端产品均出自美国，市场上几乎所有商家都声称自己的产品是美国产的。实际上，内地市场上很多品牌都是贴牌生产的，即商户向台湾或东南亚的制造商订购汽车膜，然后贴上自己的牌子销售。但有些商户既没有自己的质量体系，更没有质量检测手段，往往是一间房一部电话的形式开展经营。
有的品牌膜尽管也是美国产，但在中国销售其低端产品；或者从其他地区采购膜片贴上自身品牌销售。另外一种是对于膜片性能的片面宣传和虚假宣传，严重损害了消费者的利益。
