昨晚，一汽大众重量级新车迈腾在长城居庸关宣告上市，定价为19.28万到24.98万。

    在人们的印象中，大众品牌在安全性、耐用性及生产工艺方面，都有良好的表现，但是价格却往往比对手高出一截，经常出现“叫好不叫座”的尴尬局面，并且只有在调价后，销量才能逐步提高。而此次大众一改“慢热”的风格，价格一步到位，显示出问鼎中级车市的勃勃野心。

    由于利润高、市场需求量大，中级车历来就是商家必争的焦点。中国市场上包括雅阁、帕萨特领驭等在内的B级车型大概有25种左右。一汽大众销售有限责任公司总经理苏伟铭表示，“我们调研发现，迈腾上市后，对所有的25种车型都可能产生压力。”在不久之前，国内中级车市已是降价声此起彼伏，雅阁、帕萨特领驭、蒙迪欧、马自达6等都已经降价，连价格一向坚挺的凯美瑞也出现了松动迹象。其中，雅阁的最高降价幅度达2.07万元，蒙迪欧最高降价达3.68万元。

　　当前国内中级车市，凯美瑞和雅阁依旧牢牢把持着该级别市场的头两位，尤其是凯美瑞更是持续热销供不应求，月销量稳定保持在万台以上，成为当前中高级车市场公认的霸主。此外鲜有重量级的对手。在其他新鲜面孔尚未登场的时候，迈腾的率先推出无疑将占尽“天时”，成为同级市场上最受瞩目的新车型。但迈腾的竞争车型如新蒙迪欧、新雅阁、新马自达6都即将换代上市，B级车市的现有竞争格局将被彻底打破。

　　由于中级车型大多都已步入“中年”或“老年”，大多只能通过不断的调整价格或短期促销活动来维持销量。况且在经历了凯美瑞上市带来的强大冲击后，都似乎已使尽浑身解数，在价格和市场推广方面缺乏新的空间，所以此时迈腾的出现，其他品牌已难以迅速作出强而有力的反击。所谓先谋而后动，这无疑将为迈腾走向成功创造了极其有利的市场竞争条件。

　　预计，迈腾上市后将迎来中级车的价格再次大调整，特别是15万至30万元的中级车市恶战即将拉开序幕。

    让暴风雨来得更猛烈些吧!