两年来，由于使用的发动机只有5个缸，这款悍马H3车型一直被称作“披着狼皮的羊”。不过最终，这款悍马家族的小矮子还是换上了V8发动机，成为了悍马H3 ALPHA车型。这款有着300马力和434牛米扭矩的5.3升V8发动机是H3早就应该考虑配备的。虽然配备了这样的发动机，但我们仍然只能说我们比以前更喜欢它了，但绝没有爱上它。

    动力还是不足？

    在悍马公司推出其H3车型的时候，他们宣称新车型的动力性是相当不错的。但我们总是感觉不到来自原厂的220马力直列5缸发动机有什么动力性可言。而且，虽然后来推出的3.5升发动机也没什么不好的地方，但是同07款的3.7升发动机一样，它们都没有什么味道。动力也仅仅是提高到了3.7升的242马力而已——我们真的很失望。

    我们为什么一直这么在乎它的动力性呢？这可能是通用公司的一大疑惑。不过，我们想问的倒是在他们公司，有没有哪个男人真正驾驶过这款车子呢？如果有的话，是在平地上吗？我们知道我们有些挑三拣四，但是，我们对于它十秒左右的百公里加速度实在是没有什么好印象。特别是在今天这样一个连SUV都能够只用半分钟就能从静止冲出1600米的时代就更是如此了。的确，这样的SUV大都谈不上什么卓越的越野性，但是H3表现这样，也太有些……

    话入正题，即便是为悍马H3庞大的身躯换上个5.3升300马力的发动机也是毫不顶用的。当然，我们驾驶的场地是在高于海平面1600米的双向高速路上。即便是车上只坐了两个人也没有带什么行李的情况下，H3 Alpha 2224公斤的车身也需要OHV V8发动机能够给予更多的动力输出。谈得上靠谱的是悍马公司宣称的这款车型百公里加速时间为8秒钟。这个数值比更重的（当然动力也更强劲）08款H2车型还是要差。H2虽然车重3019公斤，但是在它强劲的393马力6.2升V8发动机和六挡自动变速器的推动下，它也能够达到令人惊讶的7.8秒百公里加速成绩。

    而悍马H3如此慵懒的另一个原因还在于它所配备的拖沓的四速自动变速器，这款变速器严重影响了发动机动力的顺畅输出。它的工程师们也不得不承认这款变速器的低劣表现，并表示说只有在下一代的新H3上面，我们才能够看到希望，而这一等就要过2010年了。

    工程师们很忙碌

    当然，工程师们在如何将这款更长、更宽、更重的小缸体V8发动机放入H3的发动机舱内还是做出了不少努力的，因为发动机舱原来只是为直列5缸发动机匹配的。H3的首席工程师Lee Visci说：“他们不得不把前中控面板向后移动，所以整个框架结构也就发生了一定的改变，才能够将发动机搁置其中，并放下更新、更重的冷却系统。变速器也经过改进，使其能够匹配直径更大的液力变矩器。而前防倾杆也加强了，从而能够承托增加了的45公斤重量。”

    由于需要匹配新的排气系统来满足在09年推出的排放限制，整个工程师团队也没有能够使这款5.3升发动机达到它应有的效果。而同样是这款通用发动机，在07款雪佛兰Silverado上面就能够输出315马力的动力，甚至在07款悍马H2上面，也能够产生325马力的动力。“我们必须绞尽脑汁才能够使它达到300马力的关卡。”Visci说道。不过她也补充到她的整个团队对于最终的结果还是比较满意的，因为经过改进后，现在这款车的牵引力能够达到2724公斤的水平，而安全级别（座舱在最严重的正面碰撞下）也能够达到同直列五缸发动机车型一样的水平。
 
     优点：更好的越野能力

    H3 ALPHA的闪光点同悍马传统的闪光点一样，都是它们的越野能力。的确，越野能力就是ALPHA合理的尺寸：强大的车轮连接，非比寻常的接近角、离去角和纵向通过角，坚固的车桥。当然，还要指出的是其强大的扭矩输出，由于其主减速比达到了4.10：1，再加上分动箱低速挡，使得它坚固无比。在破烂的台阶上下或者是Rock Gardon中的岩石攀爬，它都如履平地。而通过增加后差速器锁使得牵引力也得到了提高，对付那些我们费尽心思找来的坑地也都毫无问题，这样的成绩和效果使我们哑口无言。

    虽然方向正确，但是，并不完美

    坦率地说，我们认为这款价值39260美元的车子其舒适性和风格（这要比标准版的H3多了8565美元，而顶配的H3X则要达到43730美元）的确糟糕透顶。车窗控制扭又回到了门板上（在H3系列上面是标配），“Alpha”的标识被放在车子的各个地方，而装饰也很俗套。总之，所有的方面同普通H3的豪华款和镀铬组件没什么两样，唯一增加的就是亮银色的前保险杠来满足车子碰撞的要求。

    而对于它高速路上的表现，我们也有话要说。虽然新调校的转向系统使得H3在直线行驶时的精确度有了不小的提高。但是，我们在颠簸路段发现它还是比较糟糕，而排气管的声响也比较难听，公路驾乘舒适性更是难以令人满意。后悬的弹簧就根本没有改变，夸张的油耗也依旧困扰着我们。

    我们感到了H3 ALPHA车型的进步，但是，如果能够再增加些配置，少些重量的话就更好了。或许我们在09年上市的更小更有潜力的H4上面才能够真正舒心吧。悍马应该是可以开发出一款在公路和越野中都能够令人满意的车型。