喜欢的话可以用来拉飞机——途锐 3.6 FSI顶级　售价：88万

　　相信看过上面搭载V10 TDI发动机的途锐拉动747的图片，大家都对途锐的性能不再怀疑，但是相信没有人会真的买途锐去拉飞机，仅仅是个人越野的话，3.6升FSI发动机提供的动力已经卓卓有余了，而顶级版的配置足够丰富齐全，满足车主所有要求。有着与卡宴相同的底盘，同样优异的工艺和性能，仅仅是品牌上的差距，却只要80多万的价格，对于有能力购买但是又比较低调的人士来说是很合适的。
　　途锐广州的货源还是有些紧张，一般都处于订货状态，不过近期国内有批现车抵达，各个型号颜色都能找到现车供应，价格维持在88万左右，基本没有什么优惠，有兴趣的朋友还是要趁早下订了。

　　新款途锐搭载两种发动机，一是汽油直喷发动机V6 FSI，最大功率为206 千瓦/280马力。另一款是大众汽车全新开发的第一款8缸直喷汽油发动机V8 FSI 。新V8 FSI发动机的功率高达257千瓦/350 马力（6800转/分钟），最大扭矩高达440牛?米（3500转/分钟）。途锐V8 FSI从静止加速至100公里/小时仅需7.5秒。在装配钢质悬挂时，途锐的最高车速可达234公里/小时。在装配空气动力悬挂时，途锐的最高车速可达244公里/小时，因为底盘在高速行驶时降低高度，提升了空气动力学特性。与其相同排量的前身相比，新款V8 FSI发动机不仅提升了动力，更是降低了油耗。4.2L发动机虽好，但是价格同样贵了将近20万，相比之下3.6L的动力已经足够了。

　　ABSplus：ABSplus是大众汽车创新的专利技术，现在已经成为新款途锐的标准配置。在松软路面（例如砾石和沙粒），ABSplus系统能够将途锐的制动距离缩短20%。配备空气动力悬架的运动底盘则使新款途锐的动力性能得到进一步提高。动态响应的强劲动力套件（Driving dynamics package with dynamic response）在可手动、自动调节，带有空气动力减震系统的运动底盘基础上增加了硬弹簧，再加上水平尾翼、由方向盘控制的减震器以及空气动力减震系统和新的软件系统，都使途锐的动力性和安全性得到了显著提高。

真正的跑车血统——卡宴07款Cayenne Turbo 4.8　售价：152万

　　卡宴不是一部单纯的SUV，而是兼具SUV性能的跑车。全球范围内数以万计的车主证明了卡宴的性能品质是可靠的，既然是保时捷，要买就买最好的，顶级版4.8升双涡轮发动机绝对能让每一位驾驶卡宴的车主享受到世界顶级跑车的急速快感。据了解广州地区卡宴的现车都比较充足，基本不需要订车,而且购买还有一些价值不菲的礼品赠送,例如车顶的旅行架。

　　卡宴与途锐在底盘技术上有许多相同或相似的地方，不过卡宴毕竟是跑车血统，在动力性能上更胜一筹，而且相信其在底盘发动机等方面的调教上都会更具跑车风格，操控动力方面都会对相比途锐更具运动特性，资金充裕的话选择卡宴体验一下顶级SUV的驾驶快感也是一种享受。

　　新款Cayenne Turbo S配备有“基本型”4.8升8缸双涡轮发动机。而多项升级技术的应用使得这款发动机的功率输出和扭矩分别提高到了521bhp和720Nm。这使得新款Cayenne Turbo S从 0 - 100km/h的加速时间缩短到令人惊讶的5.1秒，而最高车速更是攀升到270km/h。为了与其超强的性能相匹配， Cayenne Turbo S特别装备了20英寸轻质铝车轮，并具备全控型高度自调节系统和主动减震系统。由Porsche牵引力控制管理系统 (PTM) 进行电子控制的全时四轮驱动功能，可以将发动机的动力适时进行合理分配，从而带来极致的动感驾驶体验。

带你体验高科技的魅力——RX400H   售价：81万

　　省油是日系车型向来的强项，而丰田把引以为傲的混合动力技术应用到SUV上，在世界上还是第一家，让你既能在野外驾驶RX400H尽情狂奔，在城市里行走同样不需要为油耗担心，先进的混合动力技术能让几乎改变了SUV“油老虎”的形象，普通的城市一族理想的座驾。
　　毕竟是高端SUV，商家都不会引进太多，RX400H目前在广州地区现车不多，基本需要订车，而且货期一般都要2－3个月，现在订车最快在7月份可以提到现车，在推出了400h后，原先的350型号已经较少人提及，毕竟两者价格差距不是很大，而400h的科技含量更高，更加省油。

　　代表着最新环保节油科技的全新RX400h是LEXUS雷克萨斯第一台油电混合动力车型，也是全球首创油电混合动力豪华SUV。RX400h具有优于许多6缸豪华SUV的加速度，拥有顺畅、静谧的驾驭感受，RX400h油电混合动力SUV在提升原有的性能与豪华性之外，同时实现了低油耗和尾气排放。
　　RX400h 的雷克萨斯油电混合动力系统包括3.3升的V6发动机、前电动机和后电动机，提供电动四驱功能，混合动力系统的综合输出功率为272匹强劲马力（200千瓦） 。RX 400h将卓越的加速能力与经济的燃油消耗巧妙结合在了一起。从0加速到100公里/小时仅需7.6秒，这比许多6缸豪华SUV车型还要出色。RX400h的综合油耗为8.3升/100公里，大大超越了豪华SUV。

越野爱好者的至爱——JEEP指挥官 5.7L  售价：57万

    引进国内的只有4.7L和5.7L两个版本，而价格差别只有3万元，而动力性能则差距甚大，5.7L发动机高出70KW的动力输出，比起4.7L的版本还是优势明显，多出3万元完全值得。而JEEP的作为一个传统的越野品牌，早已成为越野车型的代表，是一种性能的象征，选择JEEP指挥官带给车主的不但是一流的越野性能，还有就是一种越野文化的熏陶。
　　Jeep Commander指挥官5.7L V8 HEMI发动机不仅具有强劲的动力，还配备了全球首创的发动机多排量系统（MDS），燃油经济性极佳，在四缸足以提供充足动力时，MDS在40毫秒时间内自动关闭其它四缸，由8缸转为4缸工作，从而可将燃油经济性提高10～20％。

终极豪华SUV——07款揽胜 4.4运动版  售价：109万

　　Range　Rover(揽胜)是路虎旗下身价最昂贵、功能最强大的旗舰车型，同时也是追求顶级豪华越野车的买家理想选择。全球顶级的越野品牌，绝对让旁人羡慕不已，身居高位的贵族们休闲娱乐的代步工具，而4.4升运动版发动机其实已经超出要求，再加钱购买带增压系统的型号只是徒劳。
　　揽胜的现车也比较少，不过货期短，一般6月底都可以提到车，而且目前商家处还有一定程度的优惠，不过幅度不会很大，4.4L运动版算是揽胜系列中最好卖的一款，商家订回来的车也会多一些，遇到现车的机会比较大。
　　新款揽胜为了在各种路面都能保持平稳驾驶，当有车轮失去抓地力时，主动式后桥电子差速锁HDC坡道缓降控制系统主动式后桥电子差速锁HDC坡道缓降控制系统，再加上ABS、EBD、EBA、CBC、EDC、ETC、DSC和EAS等一大堆电子辅助系统，将危险降至最低。前悬挂设计为麦弗逊式空气弹簧，后悬挂为双叉式空气弹簧，由于新揽胜放弃了前后硬轴设计，采用前后独立悬挂，提高了在公路和泥沙路的舒适性，在恶劣路面表现出良好的行驶性能。
　　虎揽胜自然进气款所配备的4.4升V8自然进气发动机能够输出高达225千瓦的功率和高达440牛米的强大扭矩。运转宁静顺畅平稳，加上带手动模式的6前速自动变速箱，加速强劲并且异常顺畅，从静止至100km时速只需8.7秒，重型SUV来说是非常不错的表现。