欧盟环境专员Stavros Dimas说：“这等于向汽车生产商发出了一个明确的信息，现在就应该继续努力并且加速减少汽车的尾气排放。”根据这项新的提案，汽车生产商必须利用更多的新技术和使用生物燃料来达到减排目标。不过该提案也引发了一个新的问题，这项法规对大多数德国汽车生产商是不公平的，他们生产的车型更大，功率更强，相对而言法意两国的车厂多生产低油耗的小型车。目前欧盟还没有就如何解决这个问题达成一致，不过欧盟委员会要到今年年底才能制订出新的标准。大型车和小型车生产商之间也将提出各自的建议来解决双方的矛盾。

    欧盟委员会向汽车生产商挥起了环保大棒，如果真的在年底通过了这提案，那么这些以生产大功率车为主的车厂和一些改装厂将面临严峻局面。