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小心你的发动机水温
大中华汽车MOTOR.ICXO.COM ( 日期:2007-06-26 10:41)

    大中华汽车http://motor.icxo.com讯,随着夏季的步步逼近,车辆的夏季保养问题又提到桌面上了。有些老旧车型常常会被水温高这个问题困扰,甚至有些新车,也由于种种原因,水温直往上窜,严重的还会出现开锅的情况。车辆的水温如果不能维持在90度附近肯定是不正常的,这属于发动机散热系统的故障,如果不及早查清这些问题,轻则导致车辆长时间高温行驶影响性能以及空调失效等状况,重则导致开锅而严重损害发动机。那么到底都有哪些情况会导致水温高呢?是不是水温高只有夏季才有呢?今天咱们就来将导致水温高的这些因素总结一下。

    1、造成发动机水温高最为直接的原因就是冷却系统缺水。

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发动机水冷系统组成

     现在的汽车发动机的散热系统都是水冷的,风冷和油冷的发动机已经很少在汽车上采用了。而散热系统中传递热的介质就是水(或防冻液),它是最关键的。当发动机冷却水缺失后,冷却水在发动机中循环的周期就缩短了,冷却水吸收了发动机产生的热量后,没有充足的时间将这些热量散发出去,使得冷却水仍要保持着较高的温度再次进入冷却循环,故而发动机在运转一段时间后,冷却水的温度就越来越高,从而导致水温超过发动机的正常工作温度,一旦这个温度达到散热系统中水的沸点时,就会导致发动机开锅。造成发动机冷却水缺失主要是发动机冷却系统密封不严,如水箱盖、水管接头处等等。比较明显的泄漏容易被发现,我们可以看到地面上漏出少量冷却水,这时我们就可以判断发动机出现漏水现象。而有些地方的密封不严则不会导致漏水,但会在高温状态下将冷却水蒸发掉。因此及时发现散热系统是否有密封不严的情况,冰及时排出就显得非常重要。另外,由于在发动机发生过开锅现象后没有及时补水,也会造成发动机再次因缺水而开锅,因此发动机开锅之后,必须彻底排查散热系统的密封情况。

    在发动机水温不断升高时我们又怎么判断是不是因缺水造成发动机水温升高呢?其实这个很简单,发动机无论是在高速运转还是低速运转都会放出大量的热,而在车速较高时,风速可以加快冷却水的散热,所以一旦我们发现无论是在高速行驶还是低速行驶时,只要冷却风扇正常转动,水箱散热正常的情况下,水温都在不断向上飚升,这就意味着发动机可能已经缺水了,如不及时补充冷却水,发动机就要面临开锅的危险。对于这类故障,解决办法就是到修理厂彻底检查散热系统的密封性,将出现泄漏的部件进行更换,将泄漏的连接点重新接好,并添加足够的冷却水。

    2、发动机冷却水箱的电子风扇也是造成发动机水温高的原因。

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    在车辆高速行驶的时候,散热系统的热量主要是通过高速前进产生的气流带走热量,但低速行驶的时候,由于没有足够的空气流速,此时单靠自然散热是不足以让水温保持正常的,特别是在夏季开空调的时候,发动机的负载很大,产生的热量更多。那么此时发动机的散热就需要电子扇来强制散热。如果电子扇出现了故障,造成冷却水箱的散热效果降低,冷却水的循环周期虽然没有改变,但散热效率低于设计值,造成散热效率大打折扣,水温也会持续飙升。电子扇故障往往在汽车高速行驶中不容易被发现,因为汽车高速行驶时,风速可以带走冷却水上散发的热量,电子扇的作用就不直接表现在帮助水箱散热,而是在水箱后产生负压,让空气流速更快,更容易带走水箱散发的热量,因此这时即使电子扇出现故障,由于车速较高,高速流动的空气仍然可以迅速带走水箱散发的热量,水温也不会维持在高位;而在低速行驶时,由于气流速度较低,气流不能迅速带走水箱的热量,这时电子扇就起到了对水箱强制散热的作用,维持水箱较好的散热效果,而此时如果电子扇不能正常工作,水箱的散热效果就明显降低了,水温也就比较容易走高。这也是我们判断是否由于电子扇故障造成水温升高的有效方法。另外,电子扇转动时会有较为明显的噪声,当发动机温度升高时,电子扇会自动启动。如若发现水温已经高于正常值,而电子扇仍不能转动则说明电子扇可能已经出现了故障。这种问题的解决办法就是及时更换电子扇。
 
     3、节温器故障也会导致水温高。

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蜡式节温器结构

     节温器是散热系统中的重要组成部件,它是机械选择发动机冷却系统进行大循环或小循环的部件,此部件一旦出现故障,将直接影响发动机对冷却水循环周期的选择。当节温器发生故障时,发动机无法选择性调整冷却水的循环周期,只能维持一个周期进行工作,当节温器只能维持发动机冷却系统进行小循环工作时,只有在发动机机体内的冷却水在发动机内进行循环,水箱内的冷却水不参与发动机的冷却,这是由于冷却水的循环周期最短,冷却水在机体内循环更是不能完全的将热量散发到机体以外,所以水温会迅速升高,无论汽车处于高速行驶还是低速行驶状态下,水温都会迅速走高,发动机就得不到有效的散热。这也是对于是否因为节温器故障导致水温高的判断方法。这种问题的解决办法是更换节温器,如果是在没有修理厂的地方出现这种故障,或者一时难以找到匹配的节温器更换,也有一种应急的办法。特别是这种情况发生在在夏天,可将节温器临时取下,虽然发动机会始终维持在大循环的工作状态,但由于环境温度较高,并不会对发动机启动造成太大的影响,但事后必须将安装全新的节温器,否则会使发动机冷启动式水温升高较慢,影响发动机冷启动性能。

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