大中华汽车http://motor.icxo.com讯，最新接触的一位老总，又是最频繁接触的一位老总；一脸的谦和，始终如一的沉稳，他就是今年1月份走马上任的长安福特马自达新总裁、来自中国台湾的沈英铨。
品牌：三次都念同样的“经”
都说老板难见面，记者却在6月份的四天时间里接连和长安福特马自达新任总裁沈英铨见了三次面。
还有更奇特的。在6月5日北京“2007长安福特车队启动仪式”现场、6月7日重庆车展长安福特马自达展厅、以及6月7日长安福特马自达的公司会议室里，沈总几乎都是在向记者强调同样的东西，甚至连表述也是大同小异：
“第一是欧洲的动感设计……
“第二是精准的操控性……
“还有德国工艺……”
如何解释呢？他时而面对的是福克斯，时而又是蒙迪欧。
听听沈总几乎是同步的“解说”：
——欧洲的动感设计：“因为全世界所有时尚名牌的起点都是在欧洲；
——德国工艺：“德国是高速公路唯一没有限速的国家，你开到两百三百(公里)都没有警察来找你……”
原来：福克斯和蒙迪欧都是德国造，都来自欧洲。
这就是做过技术，干过营销，和福特打过30年交道的沈英铨。
突出品牌个性，升华品质个性
沈总认为，消费者买车，不是简单冲着长安福特马自达来的；消费者买车，要买福特、买马自达，他认的是品牌。“消费者必须要有一个非常清楚的品牌定位”，沈总告诉记者，福特品牌的理念是“活得精彩”，但品牌的定位和理念不应混淆。他强调：要维持每个品牌独特的定位。
不过沈英铨也认为，长安福特马自达共线生产，有许多东西可以融会贯通。
他举例：VOLVO的安全度是最好的，为什么它可以做得很好，一定是生产制造过程中的一些精心设计。于是需要把这些放到福克斯上去。另外，日本车对于缝隙处理做得非常的精致，它在车身打造的时候用了很多额外的东西。于是可以把这些观念用过来。
品牌和产品的区隔决定价位
交流中沈英铨谈到，现在整个福特所处的市场竞争非常激烈。如福克斯所在的1.6L和1.8L这个市场具体细分下去，有很多是卖10万元以内的。他表示，这时候应当注意福特“活得精彩”的品牌定位，注意福特品牌车型的三大特质。
实际上这涉及到品牌和产品定位区隔的问题。“行销最糟糕的办法就是杀价”，沈总称，日系车降价对他们没有影响，“绝对没有影响”。沈总强调，行销就是“要把品牌的理念拿出来，和我们的消费者沟通，能够让消费者体会到：他用福克斯确实不一样。”
