大学时,很向往精英们的生活,并把其当做自己的奋斗目标。《说文解字》中说,“精者,择也。”《正字通》中解释,“才能过人曰英。”精英一词指的是对人类这一族群经过苛刻选择与排除之后,余下的一小撮人,他们出乎其类、拔乎其萃。他们的生活是金钱基础上的品质与品位,根本不用关心自己喜欢的东西价格几何。
弹指一挥间,大学毕业已经已经6年了。近而立之年的我事业上也算小有成就,常被别人夸为年轻的精英一族。但和想像中的不同,我的精英生活并非如想像中那般绚烂多彩。身为一家IT公司的运营总监,紧张的工作中,一切的反应都成为下意识;在竞争的环境下,新闻、财经、专业知识是必须研究的课程;可卸下工作的盔甲后,仅有的休闲时间里,却缺少了生活的热情,对什么都打不起兴趣。
恰好,跟了我3年的富康车已经不再年轻,趁这个换车时候,一直就很喜欢车的我决定找回热情、活力。如今市场上15万元的车型很多,我简单查了一下,马自达3、速腾和福克斯都很有活力。除了比较看重驾驶乐趣,其他一些硬件方面问题也是我选车时很关注的。
读者  张先生

候选车型对号入座
马自达3:注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的消费者。速腾:社会时尚精英人士,是为这些“强者”们所打造的一款动感时尚的个性坐驾。福克斯:享受驾驶,追求时尚动感的优秀人士。
虽然三款车的目标消费者介绍都使用了如精英、卓越、优秀等形容词,但透过这些华丽词藻我们不难发现,时尚、动感才是其最终的诉求点。当基本的车辆性能已经满足不了消费者的需求,更个性、更有魅力的车型便成为下一个热点。这些车型如果仅从动力、操控等角度而言并非多有优势,而是从外观、内饰等部分,整体上给人心理上的满足。

购车需求分析
可接受的价格区别  裸车15万元左右

1.驾驶感受 看重程度 25分当初很想买赛纳,因为它的运动性很好。但由于经济所限,这个愿望并未实现。如今,市场上的运动车型已经在各方面超越了当年。希望最终购买的车辆除了性能优异外,也能很好地平衡舒适。2.安全 看重程度 23分我喜欢动感的车亦如我喜欢户外郊游,几年探险的经历告诉我,没什么比安全更重要。车也一样,在同样的价位下,安全当然是越多越好。3.油耗 看重程度  20分油耗是用车费用最大的一块,理应多关注一些。虽然不希望因此损失驾驶感受,但发动机新技术似乎可以更好的权衡动力和油耗。4.保养费用 看重程度 15分保养同样是购车费用之一,但尚不太清楚费用差距有多大,希望可以得到明确结论。5.价格 看重程度  9分厂家的指导价几乎一样,不知道在4S店中售价如何。另外能否马上提现车也比较关心。6.空间 看重程度  8分还是自己吃饱全家不饿的单身汉,只是偶尔带上女友、朋友出去。空间只要前排足够舒适即可。

候选车型
一汽马自达 3 2.0L手动豪华  15.98万元
从全球角度而言,这是一款很富竞争力的车型。但在国内,停产风波让它错失了好时机。将近一年的停产时间里,一方面部分消费者没有足够的耐心去等待转而选择了其他车型,另一方面许多新车型的进入大大加剧了A级车市场的竞争。福克斯、速腾都是其主要竞争对手。显然,复产的Mazda3所面临的压力远远超过去年上市时期,但是Mazda3复产后将原有的两款车阵容扩大到了4款,同时对价格进行了调整,现在的价格介于13万～17万元,性价比大大提升,而且这款在诞生之初就带着“高性能”光环的车型,尽管在中国市场上经历坎坷,但其高性能毋庸置疑,这也是一直以来消费者关注的焦点之一。一汽马自达的经销商表示,购买Mazda3的用户大都看重它的性能和性价比。

一汽-大众 速腾2.0L时尚型  15.78万元
大众严谨的代表作,技术水平与真材实料毋庸置疑。但上市后却销量平平,这决非消费者不喜爱这款车。记者在4S店中走访时发现,考虑速腾的用户非常多,他们对大众的品牌都十分推崇。但考虑到其高昂的价格和竞争对手的情况,很大一部分消费者放弃了他们心仪的速腾。直到近期速腾降价后,情况得到改观。售价基本与竞争对手持平,细心的读者可能已经在本文中发现,本次候选的3款2.0L车型厂商指导价几乎一致,速腾反而更低2000元。与与同级车相比,速腾有一项明显的弱点,2.0L发动机已经不新了。虽然在保养、维修等方面更为成熟,但在动力、油耗上并无优势可言。

长安福特 福克斯两厢 2.0L 运动版  15.98万元
福克斯的电视广告片想必大家都看过了,风驰电掣、肆无忌惮地漂移在城市中的一对男女让我们印象深刻。同样,无数年轻的消费者也受到其感染,福克斯月销量最高达8000辆以上。两厢福克斯虽然价格上超过三厢版本,但凭借其时尚的外观同样在车市中非常成功。新上市的07款版本除了在时尚的外观上又下了一番功夫外,还增加了不少安全设备。加量不加价的做法同样是消费者很容易接受的。

油耗
马自达3 更低
有马自达6良好的基础,马自达3在传承之余更有些活力的设计,前隔栅设计便很有马自达运动车基因。

虽同为2.0L车型,这三款发动机却分别有着自己的特性。马自达3所搭载的2.0L发动机技术上更为先进。动力核心是一台16气门直列四缸双顶置凸轮轴全铝合金引擎,具备了时下最流行的S-VT 可变气门正时系统,在6500rpm时达到110kW的最大功率。在油耗、及动力上表现更为出色。对比而言,福克斯的2.0L发动机则显得较为规矩,只配备了可变进气歧管(主要效果为少量提升低速扭矩、少量节油),全铝发动机降低了不少阻力、车重,但对油耗贡献并不明显。相比之下,速腾的2.0L发动机则略显老态,虽然86kW仍可应负速腾的车重,但寻找动感显然有些勉强。当然,保养便宜、维修方便方面它却有着不可忽视的优势。

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