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在国内，一提起奥迪大多人都会联想到“官车”这个词。也难怪，奥迪在国内一直都是公务车采购的主力。国内大多数政府机关的高级公务用车都是奥迪一统天下，因此普通老百姓看到那明晃晃的四个圈，难免就会联想到“官车”。
随着国产奥迪前脸全面换成“大嘴”的家族特征，意欲摆脱浓厚“官车”形象的意图十分明显。一汽奥迪希望通过外观的改变来吸引更多年青一代的买家。现在汽车的私人消费市场越来越大，对高档车的消费能力一点也不弱于公务车市场。奥迪通过给旗下车款注入更多活力、动力以及年轻的气息，希望带动私人市场的买气。奥迪A4 2.0T FSI就是这样一个产物。
外观
说到奥迪A4，熟悉奥迪车系的朋友都知道，这是一款不折不扣针对私人市场的车型。车身总长4587mm，与长度为5012m，主打公务车市场的A6L相比基本上要短上半米长，别小看这半米，A4那灵活、矫健的身姿正是拜缺少这半米所赐。而且因为车身短，后座难免显得局促，这正是注重后座乘坐感受的公务车采购所忌讳的。而且售价并未有太大的悬殊，两款车型的市场导向一目了然。
改款后的新奥迪A4与老款相比有着焕然一新的感觉，以往老款A4那内敛秀气的感觉荡然无存，就像书生投笔从戎变武将，既独特又霸气。由于采用大嘴造型的进气罩，使得保险杠从中间被一分为二，下层仍保留圆形的雾灯。大灯由老款的细长型演变成不规则状，位置微微向前顷，灯角部分略为缩小并向上微抬。车头镀铬大嘴外框让新A4较前代多了几分贵气的运动风格。
从车尾部看过去不规则的尾灯面积放大了不少，整片的大红灯壳十分抢眼。延伸到后备箱盖后营造出利落分明的视觉效果。不过当你打开后备箱盖，去掉延伸部分的灯壳后，车身两边的尾灯还是有一股老款A4尾灯的感觉。
此次试驾车款装配的是五爪轮圈，造型相当动感，可惜16寸的气势有些不够大气，如若换成17寸，战斗动感必更上一层楼。
内饰
车门一开看到新A4的内饰，深色真皮内饰搭配钛银饰板营造出年轻的运动气息。三幅式方向盘中间环绕着厂徽的镀铬装饰条由圆形变成了长方型，简直就是水箱罩大嘴的缩小版。
仔细查看仪表台，发现格局与改款前区别不大，双圆形仪表板、造型笔直的中控台都没有变动，简单的硬派风格一览无遗。
