大中华汽车http://motor.icxo.com讯,通常，当商品价格上涨时，会导致需求下降；价格下跌时，需求量增加。这是消费者对价格变动的常规反应。消费者对商品价格变动的敏感程度并不一样，这取决一个价格弹性问题。但是，在汽车行业，消费者对汽车价格比较敏感，成了一个多年来老生常谈的话题。有些车型逆市涨价，加价排队购车，去年的骏捷和凯美瑞两款车型就是代表；有些车型屡降不止，却无人问津，甚至出现了持币待购的危机；有的车型降价了，反而消费者不认可，比如刚刚降过价的东风悦达，反而招来一片质疑。
消费者为何对汽车价格如此敏感呢，笔者从企业和消费者谈一下看法：
消费者-支出成本效应
支出效应是指当某种商品的费用支出较大或占家庭收入的比例较大时，消费者的价格敏感性较高。汽车是一个大件的消费品，费用的支出在家庭收入中占据相当大的比例。虽然人们经济水平不断提高，汽车价格一再下调，但是购车支出的费用，在家庭收入的比例依然是比较大的。汽车这个特殊消费品支出的高成本因素，决定了消费者购买时对价格的敏感度非常度。所以，消费者在选择过程中，会花费更多的时间与精力去比较和遴选。当专业人士指出消费者购车不要只关注价格，应该从品牌、服务等多个方面考虑时，大都忽略了这个基础的因素。品牌、服务的因素，是在这个基础之上的，并且价格与品牌、服务并没有矛盾，是消费者在消费过程中都需要关注的。尤其对一个大件的汽车消费品来说，价格是第一个要素没有什么不对。
消费者-最终利益效应
最终利益效应是指商品价格占最终利益总成本的比例越大，消费者对价格越敏感。在汽车消费中，10万元以下、10-15万元、16-20万元三个细分市场的消费者，对价格更敏感，而对于30万元以上的高档和豪华车，对价格的敏感性相对较差。对于上述三个价位的车型，如果都面临有5000元价格调整的可能性，那么5000元的价格幅度对10万元车价的价值远远高于其它两个细分市场，这个规律依此类推。对于汽车市场价格战如此频繁的环境下，消费者在购车时，多些参考和对比，保持较高的价格敏感性也是情理之中的事情。而且，每次的降价和调整幅度，大都在5-10%之间，购车者没有不敏感的道理。
另一个方面，最终利益在经济效应之外，还有一个心理效应。比如，消费者购买捷达和购买凯美瑞的心理感觉是不一样的。中高端车型凯美瑞的购买，更多有代步之外的身份象征的情感因素，这个群体对价格的敏感性相以低于经济型车。所以，企业在中高端和豪华车型的营销中，利用消费者的心理效应因素，更多强调了价格之外的品牌和功能。
