江淮HFC7240的厂方代号为C926。据悉，该车的设计工作由一家意大利公司完成。在车尾的处理上，江淮HFC7240更多的借鉴了福特蒙迪欧MkIII的设计，从严格意义上来说，这更像是长安福特蒙迪欧精华设计的转移。而在车身侧面造型上，C926与上海大众帕萨特又有着几分神似，轮眉设计、车身腰线、裙线以及A、B、C柱的处理均采用了大众帕萨特端庄稳重的设计元素。而类似于蒙迪欧的三角形侧转向灯则可称作车身侧面设计的点睛之笔。
关于江淮C926的机械部分，虽然目前仅有很少的一部分信息，但通过目前掌握的一些参数可以看出，C926与目前市场上的本田雅阁2.4十分相像。它所搭载的HFC4GA1-1发动机最大功率为100.7Kw，而该发动机的技术则可能来自韩国现代的天狼星系列，该系列引擎中包括1.8L的G4CM、2.0L的G4CP以及2.4L的G4JS三款。现代旗下的第三代索纳塔、圣达菲及起亚Optima(远舰)上，都能找到G4JS的身影。从动力调校上来看，G4JS与HFC4GA1-1之间略有不同，但从降低动力输出来提升车辆燃油适应性、改善环保排放的角度来理解却颇为合情合理。虽然江淮方面并未提供C926的详细动力配置，但与HFC4GA1-1引擎匹配的变速器，很有可能是来自第三代韩国现代索纳塔的4速自动或5速手动变速器。
海马3 VS马自达3
海马3 马自达3
这款海马H1平台下的车型，车身造型犀利饱满、运动感十足，颇具视觉冲击感，其个性运动的外型，以及强调技术的造车风格，都与同样标榜运动风格的马自达3颇为神似。其实，早在2003年海马与马自达合作期间，就提前预测到最终单飞的结局，由此开始设立自主研发项目。H1正是这个自主项目投入4.95亿元人民币，历时33个月开发出的最新成果。
