目前，驾校小型车学员考试分为三步：交规、桩考、路考。“新规定”出台后，交通规则考试的新题库共有1500道考题，比目前有1000道考题的旧题库增加了50%的题量。不仅题量增加，而且选择题也由目前的三选一，变为四选一，选择难度也将增大。原“科目二”的“场地驾驶技能考试”即桩考与原“科目三”的“场内道路驾驶考试”合并，形成新的“科目二”考试内容，即场地驾驶技能考试；调整部分项目评判标准，评判标准改为记分制，注重考核考生驾驶技能。同时，据专家透露，原来考桩部分的考试项目“9选6”可能改成“9选4”，而把考试重点放到了路面考试上，此外还将随机抽取20%的学员加考夜间驾驶项目。

　　专家表示，“新规定”中加强了路面考试的难度，更加注重对学员实际驾驶能力的培养，对“马路杀手”的诞生能起到遏制作用。但是，这也意味着驾校的成本将会提高，4月1日以后，估计市面上大部分的驾校培训费用都将大幅度的增长。

　　据记者了解，目前已经有部分驾校的学车价格已经上调，价格均在4500～4800元左右，还有驾校已经将价格上涨到5000元。

　　“新规定”或整顿驾校秩序

　　广州市福华驾校校长毛洪影认为，“新规定”的出台将对目前鱼龙混杂的机动车驾驶员培训学校进行一次大清洗。据介绍，目前市场上的许多驾校并不是很规范，部分驾校挂靠教练很多，有的教练挂靠多个驾校，秩序比较混乱，管理上也出现很多漏洞。“新规定”对于驾校的训练场地有了更高的要求，同时也需要增加学员的学时，因此，无疑会使那些中小型驾校生存困难。　

　　“买学时”或成发展趋势

　　毛洪影认为，目前这种“统一教学”的模式并不科学，有的学员进度快，有的学员进度慢，但是都要在统一的时间内排队考试，既耽误进度快的学员时间，又让进度慢的学员练习不够充分，所以“因材施教”就显得很重要。

　　毛表示，将来可能会形成一种“买学时”的教学模式，即学员进学校时仅交车管所受理费和一些手续费，然后根据考试项目和自己的实际情况买学时练车。