目前我国６０％以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯，３０％以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念。

    汽车美容业是汽车产业链中的主要利润来源之一。成熟的国际化汽车市场中，汽车业５０％至６０％的利润来自于汽车后市场，而汽车美容养护业利润已占到整个汽车后市场利润的８０％左右。

    记者日前在北京最大的汽车美容店之一的友福汽车服务有限公司看到，许多车主排队在此等候。记者通过与几位车主谈话了解到，他们都是刚买了新车到此来封釉（用专用设备将釉剂压到车漆里以达到保护车漆面的作用）。据该公司人员介绍，封釉一般只需五六百元。在北京，像友福、月福等几家本土汽车美容连锁店已经赢得部分市场。友福汽车服务有限公司董事长杨茗钧告诉记者，目前，中国的汽车美容市场才刚刚起步，车主还没有成熟的汽车美容消费意识，他们还不知道如何挑选产品。如果没有人性化的导购，不注重对汽车美容知识的宣传，就很难赢得市场。友福作为一家地方性的汽车美容连锁企业，已获得不少车主的认可。杨茗钧认为，虽然目前的汽车美容市场良莠不齐，缺乏行业规范，但最终能占领市场的一定是技术和服务质量过硬的企业。为此，友福走出了一条以引进新技术立身的路子，率先从台湾引进防爆太阳膜和不开刀整片贴膜的先进工艺，引入车漆封釉、底盘封塑等美容工艺，为防止车内污染，引进车内臭氧杀菌消毒技术。今年，友福也希望通过技术转让的方式开拓北京以外的市场。

    据了解，友福通过竞标的方式进行名品资源整合，并且及时配送；同时与国际多家知名厂商进行合作，使国际品牌和友福品牌互为平台赢得消费者使友福携手各加盟店持续经营、增加利润、快速占领市场。

    一项调查显示，目前我国６０％以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯，３０％以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念，５０％以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护，３０％以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护。

    从目前的市场来看，服务这个后市场正在茁壮成长。对于消费者而言，所需的只是在购车时“多一个心眼”，将眼光放得更长远一点，毕竟，价格的优惠可能只是短期内的实惠，而全程所享受到的服务才是产品最根本的附加值，是更大更长远的实惠。“买车买服务，服务看厂商”已成为广大消费者的共识，厂商推出的服务措施，得到实惠的最终是广大消费者。