报告的结果指出美国车商与外国车商（例如丰田和本田）差距巨大。这种现象主要基于三大因素：错失设计时机，高回扣和高劳力成本。 
 
　　当然，这些因素也不是什么惊天大秘密，而是整个汽车行业普遍面

　　临的问题。但尽管如此，该报告显示的数据还是很惊人的。

　　通过Harbour Felax的调查，丰田去年每辆车盈利1715美元，本田每辆车盈利1259美元，最夸张的是日产，平均每辆车盈利高达2135美元。

　　再来看美国本土的车商：通用去年在北美平均每售出一辆汽车就亏损1271美元，福特也好不到哪去，以每辆车451美元的亏损额位居次席。从这个对比中就可以看出美国本土的车商和外国车商的差距了。

　　那么到底是什么造成了这种巨大的差距？调查显示，造成这种结果的原因很大程度是由于飞快增长的员工福利和不断波动的汇率等因素，好在目前通用、福特和克莱斯勒等公司似乎都已经开始逐渐掌握主动。