难言之隐一“卖”了之

    其实，每辆二手车的背后都是一位车主的故事，没开几天的新车为啥当做旧车卖了？对此，旧车商家表示，只要手续合法，非盗抢或报废等禁止交易的车辆，而且车况良好，价钱谈得合适，就可以收购。至于车主卖车的原因，商家大多不会问得很细，因为有些原因似乎“难以启齿”。

    笔者深入到车主中，与他们交朋友，时间长了，这些朋友自然向笔者透露出他们新车当旧车卖的原因了。当然，有一些很有意思的原因，比如中大奖得到的轿车，觉得不适合自己便卖掉了；男朋友在情人节送女朋友一辆车，但女友怎么也不敢开车，闲置几个月后就卖掉了；还有就是突然被老板“炒鱿鱼”，丢了工作没了收入，车贷款都还不上了，随即把车卖掉；还有很多头脑发热的人，买了车却发现养车成本太高，压力之下把车卖掉。从总体来看，主要分以下几种类型：

    1.喜新厌旧

    这是一种必然趋势，车辆使用久了，车况已今非昔比，而且款式也显得老了，所以很多车主是出于换车的目的而卖车。这个原因似乎很正常，不过没开几天的车也嫌它老了吗？一位车主道出缘由：“做生意挣了些钱，嘿嘿，现在新车太多了，太诱惑人了。虽然手头的车还算新，可是喜新厌旧了……”

    2.资金问题

    有些是为了急等用钱，一时间资金周转困难，便通过卖车的途径快速回收资金已解决问题。当然，到底是哪些急等用钱的事呢？最多的情况是欠债还钱、购买大件儿(如购房子或装修等)。

    3.个人事务

    比如个人拥有私家车，而车主所在单位决定派其出国学习(或是到外地工作)，时间通常在一两年的，车主会在走之前把车卖掉，因为如果现在不卖，会遇到很多问题，包括各种税费、验车、保险等。半停驶又并非长久之计。而且车放久了同样对车辆造成损害。还有就是，如果过两年回来再卖车，损失会更多。还有就是个人职务晋升，享受到企业的公车待遇，私家用车长期闲置，便决定把车卖掉。

    4.财产纠纷

    例如离婚时，车辆属于双方财产，这时就需要把车卖掉以均分财产。

    5.企业换车

    很多大、中型企业更换新车，淘汰的旧车会批量进入旧车市场。

    上述5种情况一般是比较普遍的现象，当然卖车的原因各不相同，甚至千奇百怪，北京每年二手车交易量超过10万辆，背后就有10万个为什么的故事。

    准新二手车行情一览表

    车型1：乐风1.4SL手动挡

    登记日期：2006年6月

    出手时间：2006年9月

    行驶里程：3500公里/3个月

    收购价格：6.8万元

    算总账：同型号新车厂家指导价8.18万元，而目前7.38万元就可以提车，购置税约0.7万元，两项合计8.08万元。与收购价相比，车主的损失为：8.08-6.8＝1.28(万元)。三个月的时间损失了1万多元。

    车型2：马自达6 2.3AT豪华型

    登记日期：2006年1月

    出手日期：2006年10月

    行驶里程：2.2万公里/9个月

    收购价格：18.8万元

    算总账：同型号新车售价20.58万元，含购置税约22.3万元。与收购价格对比，车主损失为22.3-18.8＝3.5(万元)。一般使用9个月以上，或者接近1年的车辆，旧车商家会按照使用1年的标准计算收购行情价。

    车型3：夏利A＋1.0手动挡

    登记日期：2006年9月

    出手日期：2006年9月

    行驶里程：760公里/7天

    收购价格：2.8万元

    算总账：夏利A＋新车售价3.38万元，含购置税约3.7万元。与收购价对比，车主的损失为3.7-2.9＝0.8(万元)。仅仅7天，丢掉了8000元。

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