您是否知道轿车也是有派别的，虽不及武林派别那般高深，但不同的汽车派别有着不同的风格，正如FR轿车与FF轿车总是带给人迥异的驾乘感受，并且似乎也在定义着驾驭者的生活，下面……
什么是FR轿车？
相信许多看过影片《头文字D》的人一定记得“藤原豆腐店”里的那辆丰田AE86，并对它在秋名山上的精彩“漂移”记忆犹新。那辆车就是FR轿车。
FR和FF是目前市场上普遍采用的主要两种驱动形式。汽车的驱动形式，即汽车动力传动系的布置形式，对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均有着重要影响。
FR即发动机前置，后轮驱动，高档轿车、赛车和很多超级跑车一般都采用FR，诸如奔驰、宝马325i、530i、CROWN皇冠以及一些高档次的进口轿车如宾利等；而FF是发动机前置，前轮驱动，是微型、经济型汽车上比较盛行的驱动形式。
FR前置后驱和FF前置前驱各有优长。通常来说，FF前置前驱轿车具有车身结构紧凑、驾驶室内空间宽敞、燃油经济性好等优点。但同时具有启动、加速或爬坡时，牵引力不足；高速过弯转向不足；容易侧滑等弊端。虽然FF车里也不乏操控好手，但是总体来说FF不利于汽车操控性和动力的发挥，要创造出真正的驾驶乐趣非FR轿车莫属。
FR轿车使导向与驱动功能分离，后轮负责驱动车身，前轮只单纯负责转向功能，从而使方向盘对于驾驶员的动作反应灵敏、准确。同时，这一布局的优势还体现在缩小了转弯半径。相对于FF车来说，FR车前轮拥有较大的转向角度，具有更大的转向空间，使车辆转弯的灵活性明显增加。
FR轿车更容易实现良好的车身重量分配，使整车达到接近50:50的重量分配，从而使车辆具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，这种底盘近乎完美的平衡性会使快速过弯变得异常流畅。在高速行驶时，突然遇到需要在短时间减速转弯时，均衡的重量分配有利于刹车的平稳有效。
另外，当FR轿车在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，可以提供更大的抓地力，使加速表现更为出色，牵引性明显优于FF轿车。
也许正因为FR轿车具有以上诸多优点，当一汽丰田旗下的重量级中级FR轿车REIZ锐志推出时，立刻引起消费者的高度关注。
