中国道路的交通状况再清楚不过地显示:中国人内心简直是无政府主义者。 ──《新苏黎世报》对中国混乱的交通表示吃惊,他们认为如果换做瑞士人来中国开车,起码能减少一半的交通事故。
你给中国企业加半斤压力,我就给它撤八两负担。 ──欧美为中国纺织品出口设限,中国决定取消81项纺织品出口税,薄熙来如是说。
做五官端正的干部。 ──百姓对干部的期望:手不伸、腿不懒、耳不偏、嘴不馋、眼不花。
文人首先应是“文明的人”;商人是“可以商量的人”;生意人则是“可以生出主意的人”。与之相反,总裁并不意味着“总是裁人”;老板当然不能“老板着脸”;而经理更不可以“经常不讲理”。 ──BBS上对一些称谓的另类生发
为了把建行改造成“美女”,政府花了大约4600亿元人民币。 ──中国人民大学经济学院教授周业安撰文指出,是国家一次次注资造就了建行这个“人造美女”,他对建行能否保持在国家的帮助之下 “整容”换来的漂亮财务数据表示担心。
问:南极为什么没有熊?
答:年创利税达不到200万,落不了户口。
──2005年国家公务员考试出了像“南极为什么没有熊”这样的题目,有网友如此作答。
我觉得,你把所有人都得罪了,也就谁都不得罪了。这就是辩证法。 ──针对国家部委的审计报告曝光后的各方反应,国家审计署署长李金华在接受新华社记者采访时如此解释他的官场哲学。
去年精神压力最大的时候,人几乎失控,发脾气,见下属、客户都耷拉着脸,我走不出来,公司也走不出来,内部人心惶惶,对决策几乎失去了信心。曾国藩在自己的日记里面,对自我剖析、自我批判讲得非常彻底,他给你的感觉他就是一个常人,不是一个超人。他也有很多缺点和毛病,但是他自己有不断的自省和学习能力,这一点给我的启发很大,我觉得人能够不断地学习才能够不断地提高。 ──TCL董事长李东生在接受《中国企业家》采访时说(2004年8月-2006年1月,一位企业领袖生命中最漫长残酷的18个月。李东生的心情从激动到煎熬再至冷静。这18个月对于他及他执掌的TCL集团是一段不折不扣的黑暗岁月。他一手主导的两起海外并购在历经1年半后仍未见到赢利的曙光,产业升级打乱了彩电业务的整合节奏,手机国内市场几乎沦陷,曾经的得力干将出走,这个49岁的男人在本命年时遇到了一道差点迈不过去的坎……李东生和TCL还在孤独地奔跑。无人知道。)
国家对大型国有企业有投资就应该有利润回报,特别是消耗大量资源的垄断性企业,国家更应该收取利润分红 ──全国人大代表、联想控股总裁柳传志在审议财政预算报告的全团会中发言
“狠”字象“狼”,我觉得很有道理,狠的程度要保持一个度,不能过,过一点点就成狼了 ──蒙牛集团牛根生觉得企业家应该有股 “狠”劲。