东风标致206外观

　　对于法国车，或许可以这样来形容：要么发自内心地喜爱它，要么对它敬而远之。外观设计更是如此。不过，206却绝对属于你要喜爱的那一类。为什么这么肯定？因为那是全球超过500万人做出的选择。

　　这款诞生于1998年的小型车在市场上的表现非常突出。在2001~2004年的巅峰时期，206每年的销量都会超过80万辆。即便在后续车型207登场前的2005年，还是有着超过60万辆的销售成绩。截止到这一年，206的总销量已经突破了540万辆。不但如此，全世界人民对这辆小车都情有独钟，在145个国家都能见到它的身影。按照产量折算，标致每生产10辆206，其中就有8辆用于出口。可难以想象的是，如此庞大的206家族居然与占全世界人口五分之一的中国人民一直无缘。

　　其实，将这款备受喜爱的小车引入中国的想法早已有之，甚至在东风与PSA联手之初就有考虑。不过经过权衡，我们看到的东风标致的首款产品却是基于2号平台的307。一年半之后，风靡一时的206终于来到了我们的面前。

　　如果按照人的年龄来做比喻，206已到耄耋之年，但你从它身上不但看不到一丝的老态，反而觉得青春时尚、活力十足。几根恰到好处的线条、几处微微隆起的曲面勾勒出206匀称、活泼而又好动的外观，挑起年轻人的运动愿望。这或许就是206的成功之处，既讨人喜欢，又非常耐看。

　　与307十分类似的是，206的前门完全打开后也会微微向前倾斜，为上车的乘员腾出更大的空间。内饰风格简洁实用，热销于国外的黑色调被国人钟爱的浅色调所替代。材质算不上高档，装配工艺也称不上讲究，但却符合小型车的身份。如果从来没有接触过法国车，那么在上路之前最好能够摸清各个功能键的位置，以免出丑。最直接的问题就是怎样升降车窗？怎样调节后视镜？原来这两项功能的调节钮都被设置在了手刹拉杆的右方，控制后窗升降的按钮更是躲在前后排之间的小储物格之后。虽然寻找起来颇费周折，但却不由得佩服法国人的精明：4只按钮就解决了其他车型用7个按钮才能解决的问题。

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