来自市场独立第三方的调查数据显示，蒙迪欧在市场上一直被30～40岁左右、事业有成的男性所推崇，一个重要的原因就是蒙迪欧人车一体的绝佳操控体验，而这恰恰为理性的消费者所看中。以最为市场看好的蒙迪欧2.5 L为例，它采用与Jatco合作开发的五速手自一体变速器，可提供十种自动换挡模式和手排挡三种保护模式，并在任何车速下切换手排挡与自排挡。尤其是在手排模式下，方向盘上的指控换挡系统完全模仿了F1赛车的换挡方式，可通过换档控制根据不同路况切换不同挡位，帮助车主真正享受驾驶快感，同时方向盘还集成了巡航、信息、音响等众多功能控制。

　　CD4E-T变速箱是针对中国用户的驾驶习惯而精心调校的全新四速自排变速箱，使行使中的换挡更加平稳顺畅。MTX75手动5挡变速箱，德国领先科技指导，全球蒙迪欧手动挡标准配备，无需任何调校，25万公里无须更换或添加变速器油，换挡更加平稳顺畅。旅程电脑让驾驶者随时精确掌握各项行车重要信息，包括油耗、车速、剩余油量可行使里程与车外温度等。设计上包含变速箱油，发动机机油和动力转向机机油的独立冷却系统，润滑效率更佳，提高车辆性能和延长零部件的使用寿命。

　　作为中高档车型，蒙迪欧以耗资60亿美金而成为历史上开发费用最高的一款全球车型，曾赢得“最佳设计、最佳动力、最佳安全”的桂冠。在刚刚结束的十运会上，蒙迪欧再次以其卓尔不群、尊贵典雅的设计，卓越的动力和操控性一举成为“十运会指定轿车”，并赢得广大与会人员的一致好评。