来自泰国、韩国、马来西亚以及中国内地、中国香港、中国台湾的大客户分别在颐和园、故宫、长城、巴洛克风格城堡体验了“紫禁城新贵族”的生活方式，并体验了“赚钱工具”———沃尔沃卡车的优良性能。

　　2000年以来，沃尔沃卡车成功地向中国物流行业传递着一个清晰的概念———实现财富梦想，成就新世纪贵族。

　　■“中国”战略即将全面升级

　　根据沃尔沃集团的规划，沃尔沃在中国的合资、合作总体分为三个阶段：第一个阶段是“中国焦点战略”，把中国当成一个焦点来关注；第二个阶段是“三足鼎立战略”，沃尔沃在全球的重卡市场分为欧洲、北美洲和亚洲三大部分，其中亚洲的中心在中国；第三个阶段是“中国制造战略”，把亚洲的生产基地放在中国，在中国制造整车和零部件，而且做到全球同步、全球供货，同时把价格真正降下来。早在2003年年初，沃尔沃卡车亚洲区总部迁至北京，标志着沃尔沃“三足鼎立战略”进入实施阶段。

　　随着沃尔沃与西安飞机工业集团合资成立西安西沃客车有限公司，与上汽合资成立上海申沃客车有限公司，与重汽集团成立济南华沃卡车有限公司以及与重汽集团、一汽集团达成框架协议，共同投资生产沃尔沃柴油发动机等一系列“布局”，沃尔沃“中国”战略全面升级的时机已经成熟。据了解，目前沃尔沃卡车已连续七年保持欧美品牌卡车中国占有率第一，市场份额超过50%。有消息称，沃尔沃已将2010年在国内的年销售目标定为200亿元人民币。

　　■价格挡不住销量增长

　　与“解放”、“东风”等国产重卡相比，沃尔沃卡车被誉为世界上最贵的卡车。在欧洲，一辆标准配置的沃尔沃卡车比一辆VOLVOS80轿车要贵一倍。但价格并没有阻挡用户买车的脚步。据统计，仅2005年2月份，沃尔沃卡车全球销售就达16135辆，同比增长31％。

　　产能曾是沃尔沃在华发展的一大瓶颈。今年3月，第一辆沃尔沃FM12卡车在济南华沃卡车有限公司下线，沃尔沃在中国市场的产能困扰已经成为历史。

　　济南华沃卡车是沃尔沃卡车与重汽集团投资16亿元人民币共同组建而成，济南华沃主要生产沃尔沃FL6、沃尔沃FM9和沃尔沃FM12各类卡车，计划到2005年将生产2500辆，2008年达到年产10000辆的规模。

　　据有关部门预测，中国卡车市场的销量到2008年将达到150万辆，届时将是日本、韩国和东南亚国家需求的总和。根据沃尔沃卡车公司的预测，随着中国基础设施建设的加大，加入世贸组织带来的经济快速增长，以及成功申办2008年奥运会所带来的契机，到2012年，中国可望成为仅次于美国的第二大重卡市场。

　　在2004年中国进口卡车总量下降、进口卡车整体走势疲软的情况下，沃尔沃卡车依旧保持良好的上升势头，进口量达到1316台，同比上升18％，而销售量占到了欧美进口卡车总量的50.6％。

　　■中国市场完好率超过欧洲

　　具有近百年历史的沃尔沃卡车完好率高达95％，在全球市场已有口皆碑。而沃尔沃卡车中国市场一直致力于售后服务体系的建设及服务质量的完善，力争完好率达到100％。

　　今天，沃尔沃卡车公司已经在中国高速公路网的各主枢纽城市，建起了14家维修服务中心。北达内蒙古、南达深圳、东达上海、西达乌鲁木齐的服务网络，覆盖遍及中国的23个主要省市自治区，辐射31个省市自治区。在上海，沃尔沃卡车设立了亚洲最大的零部件中心。先进的VCADS-Pro电脑检测系统，能够在不拆车的情况下以最快的速度检测出卡车的问题，既节省了赚钱机器运转的时间，又提高了诊断和修理的准确性。