商务部产业损害调查局局长王琴华表示，尽管目前我国在汽车出口方面还没有受到大的冲击，但并不意味着我国的汽车产业就不会受到国外进口产品的冲击。随着我国整车及零部件出口数量的加大，如何运用贸易救急措施和其他各项国际通行规则发展和保护自己，将成为今后汽车产业面临的一个重要课题。

　　王琴华表示，下一步特别要加大对汽车零部件产业预警模型和评价系统的建设，要根据中国汽车产业发展状况，把整车和汽车零部件的产业预警结合起来，建立一套预警模型和评价系统，使国内汽车产业损害预警机制更加完善。

　　同时，我国将进一步鼓励和支持清洁汽车的生产和使用。支持鼓励包括混合动力、电动汽车、绿色柴油和燃料电池以及使用更低排放技术车辆的使用。今后5年，我国还将采取多种形式大力发展自主知识产权、自主品牌产品，加大其研发和推向市场的力度，帮助企业扩大自主品牌的市场份额。