中华轿车

新中华轿车

　　中华作为中高级车，售价与很多中级车发生了重叠，特别是新推出的中华家用版，沿用老中华外观，配置了所有主流的安全、舒适配置，如：双安全气囊、ABS制动、动力转向 遥控中央门锁、电动车窗、CD音响和3年6万公里的保修。这在众多中级车中都具备较强的竞争力，况且中华是一款中高级别轿车。尊驰的让利幅度更高，与家庭版中华相同配置的尊驰2.0MT标准型指导价13.98万，优惠1.2万之后售价12.78万，值得一提的是，尊驰还有10年20万公里的保修承诺。

　　中华进入11万区间并不是什么新鲜事，去年年底经销商曾经对老款中华进行优惠降价，当时老款中华的价格跌倒了10万元区间，销售势头非常猛。确实，以中级车的价格买一款素质不错的国产中高级车，确实具备相当的吸引力。中华在空间、外观等方面确实比中级车有质的提高。不过纵使中华有无比的价格优势，仍然在销量上难有大的突破，关键问题就是车型过于单一、价位集中在10万以上这两项不利因素。就目前市场的格局来看，国产品牌都是依靠低端产品来抢占市场，而中华无论如何改款、换代，都难以摆脱定位和价格的尴尬，包括近期即将上市的中华骏捷，虽然冠以“家用”头衔，但是价格预测在12万-15万，作为家用车似乎不太合适。从中华、新中华、尊驰到骏捷，华晨就没有走出车型单一的套路，看似4款车型，但对于消费者来说只相当于一款车不停改款罢了。如果中华不想办法拓宽自己的产品线，那么推出再多雷同的“新品”也不过是新瓶旧酒罢了，最终还是难逃降价的厄运。